Muzejdzelzceļa beigu pietura: līnijas slēgšana Stemmenē!

Muzejdzelzceļa beigu pietura: līnijas slēgšana Stemmenē!

Dzelzceļa līnija starp Nedenaverbergenu un Stemmeni Lejassaksijā beidzot tuvojas beigām. Kā ziņo kreiszeitung.de, sadaļa tiks neatgriezeniski slēgta. Tas ir rūgts neveiksme Kirchlinteln kopienai, kas ir vīlusies, bet neizrāda nekādu pretestību lēmumam. Līnijas īpašnieks Verden-Walsroder Eisenbahn (VWE) uzskata, ka slēgšanas priekšlikumam nav alternatīvas. Līnija jau bija slēgta 18 mēnešus sliežu ceļa erozijas dēļ.

Verdenas dzelzceļa draugu muzeja dzelzceļa asociācijas biedriem slēgšana nozīmē viņu ceļojuma beigas Nedenaverbergenas stacijā. Tā kā trases remontdarbi izmaksāja vairāk nekā trīs miljonus eiro, pašvaldība iebilda, ka tas nebūtu finansiāli izdevīgi. Mērs Arne Jēkabs saskata nepieciešamību dot ieguldījumu kopienas ekonomiskajā stabilitātē un vienlaikus meklēt risinājumus biedrībai.

Dzelzceļa līnijas vēsture

Ielūkojoties vēsturē, atklājas, ka 1911. gada 2. martā atklātā dzelzceļa līnija Verden–Walsrode Nord kādreiz bija nozīmīgs transporta ceļš. 1912. gadā tika pārvadāti vairāk nekā 150 000 pasažieru un gandrīz 60 000 tonnu kravu. Taču laiki ir mainījušies: Wikipedia dokumentē, ka dzelzceļa pasažieru satiksme starp Verdenu un Štemmenu tika pārtraukta 1969. gadā. Maršrutā ir notikušas atkārtotas izmaiņas pēdējo desmitgažu laikā, taču pēdējās desmitgadēs ir notikušas cerības uz ekonomiskās darbības izmaiņām2020. tagad ir salauzta.

Dažādās politiskās balsis sabiedrībā parāda skaidru nostāju: Richard Eckermann (SPD) pauž nožēlu par slēgšanu un pateicas VWE par maršruta izmantošanu. Savukārt Torstens Blanke (CDU) renovāciju uzskata par neekonomisku un aicina meklēt alternatīvas. Tajā pašā laikā apsvērumi ir vērsti uz pievilcīgas veloceliņa izveidi pa neizmantoto maršrutu, kura atbilstību pašlaik pārbauda administrācija.

Perspektīva un izaicinājums

Vēl viens kritisks punkts ir kritizētā izmaksu un ieguvumu analīze, uz kuru norāda padomnieks Franks-Pēters Zēmans no Brīvās Saeimas frakcijas. Viņš aicina intensīvāk atbalstīt sliežu ceļu atjaunošanu, lai rastu nākotnes risinājumus. Jautājums par to, kā reģions tiks galā ar ekspluatācijas pārtraukšanu, paliek atklāts. Kamēr dzelzceļa entuziasti un sabiedrība saskaras ar jaunu izaicinājumu, plānotais veloceliņš varētu būt spilgta vieta nākotnē. Vai ar to pietiks, lai nomierinātu vīlušās sirdis, vēl ir redzams.