Ultima oprire pentru calea ferată muzeu: închiderea liniei în Stemmen!

Ultima oprire pentru calea ferată muzeu: închiderea liniei în Stemmen!

Linia de cale ferată dintre Neddenaverbergen și Stemmen din Saxonia Inferioară se apropie în sfârșit de sfârșit. După cum transmite kreiszeitung.de, secțiunea va fi închisă definitiv. Acesta este un regres amar pentru comunitatea Kirchlinteln, care este dezamăgită, dar nu arată nicio rezistență la decizie. Verden-Walsroder Eisenbahn (VWE), proprietarul liniei, consideră că propunerea de închidere nu are nicio alternativă. Linia era deja închisă timp de 18 luni din cauza eroziunii căii.

Pentru membrii Asociației Căilor Ferate Muzeul Prietenii Căilor Ferate Verden, închiderea înseamnă încheierea călătoriilor lor în gara Neddenaverbergen. Cu reparațiile la traseu costând mai mult de trei milioane de euro, municipalitatea a susținut că acest lucru nu ar fi viabil financiar. Primarul Arne Jacobs vede nevoia de a contribui la stabilitatea economică a comunității și, în același timp, de a căuta soluții pentru asociație.

Istoria liniei de cale ferata

O privire în istorie dezvăluie că linia de cale ferată Verden–Walsrode Nord, deschisă la 2 martie 1911, a fost cândva o rută importantă de transport. În 1912 au fost transportați peste 150.000 de pasageri și aproape 60.000 de tone de mărfuri. Dar vremurile s-au schimbat: Wikipedia documentează că traficul feroviar de pasageri între Verden și Stemmen a fost oprit în 1969. Au existat modificări repetate ale traseului în ultimele câteva decenii, inclusiv ecartamentul în ultimele decenii, inclusiv schimbarea ecartamentului în ultimele 20221, dar speranța economică. operațiunea au fost acum întrerupte.

Diferitele voci politice din comunitate arată o poziție clară: Richard Eckermann (SPD) își exprimă regretul față de închidere și mulțumește VWE pentru utilizarea traseului. Torsten Blanke (CDU), pe de altă parte, consideră renovarea ca fiind neeconomică și solicită să se găsească alternative. În același timp, considerentele vizează dezvoltarea unei piste de biciclete atractive pe traseul dezafectat, pe care administrația îl examinează acum pentru eligibilitate.

Perspectivă și provocare

Un alt punct critic este analiza cost-beneficiu criticată, pe care o subliniază consilierul Frank-Peter Seemann din Grupul Parlamentar Liber. El solicită un sprijin mai intens pentru renovarea căilor ferate pentru a găsi soluții viitoare. Întrebarea cum va trata regiunea cu dezafectarea rămâne deschisă. În timp ce pasionații de transport feroviar și comunitatea se confruntă cu o nouă provocare, pista de biciclete planificată ar putea fi un punct luminos în viitor. Rămâne de văzut dacă acest lucru va fi suficient pentru a calma inimile dezamăgite.