Suche
Mein Konto
Končna postaja muzejske železnice: zaprtje proge v Stemmnu!
Železniška proga med Neddenaverbergenom in Stemmenom bo leta 2025 zaprta, kar je razočaranje za Kirchlinteln in ljubitelje železnice.
Končna postaja muzejske železnice: zaprtje proge v Stemmnu!
Železniška proga med Neddenaverbergenom in Stemmnom na Spodnjem Saškem se končno bliža koncu. Kot poroča kreiszeitung.de, bo oddelek trajno zaprt. To je grenko nazadovanje za skupnost Kirchlinteln, ki je razočarana, vendar ne kaže nobenega odpora do odločitve. Lastnik proge Verden-Walsroder Eisenbahn (VWE) meni, da predlog za zaprtje nima druge možnosti. Proga je bila zaprta že 18 mesecev zaradi erozije tira.
Za člane Verden Railway Friends Museum Railway Association zaprtje pomeni konec njihovega potovanja na postaji Neddenaverbergen. Ker je popravilo trase stalo več kot tri milijone evrov, so na občini trdili, da to finančno ne bi bilo izvedljivo. Župan Arne Jacobs vidi, da je treba prispevati h ekonomski stabilnosti skupnosti in hkrati iskati rešitve za društvo.
Zgodovina železniške proge
Pogled v zgodovino razkrije, da je bila železniška proga Verden–Walsrode Nord, odprta 2. marca 1911, nekoč pomembna prometna pot. Leta 1912 je bilo prepeljanih več kot 150.000 potnikov in skoraj 60.000 ton blaga. Vendar so se časi spremenili: Wikipedia dokumentira, da je bil železniški potniški promet med Verdnom in Stemmenom ustavljen leta 1969. V zadnjih nekaj desetletjih je prišlo do ponavljajočih se sprememb poti, vključno s spremembo tirne širine v letih 2020 do 2021, vendar zadnji upi gospodarske operacija je zdaj prekinjena.
Različni politični glasovi v skupnosti kažejo jasno stališče: Richard Eckermann (SPD) izraža obžalovanje zaradi zaprtja in se zahvaljuje VWE za uporabo poti. Torsten Blanke (CDU) pa meni, da je prenova negospodarna in poziva k iskanju alternativ. Obenem so razmišljanja usmerjena v razvoj atraktivne kolesarske steze vzdolž opuščene trase, za katero uprava sedaj preverja ustreznost.
Obeti in izzivi
Druga kritična točka je kritizirana analiza stroškov in koristi, na katero opozarja svetnik Frank-Peter Seemann iz svobodne parlamentarne skupine. Poziva k intenzivnejši podpori prenove železnic, da bi našli prihodnje rešitve. Odprto ostaja vprašanje, kako se bo razgradnje lotila regija. Medtem ko se ljubitelji železnic in skupnost soočajo z novim izzivom, bi lahko bila načrtovana kolesarska pot svetla točka v prihodnosti. Ali bo to dovolj za pomiritev razočaranih src, bomo še videli.