Wesermarsch en el punto de mira: ¡Se discute el futuro de los puertos marítimos y las profundizaciones de los ríos!

Wesermarsch en el punto de mira: ¡Se discute el futuro de los puertos marítimos y las profundizaciones de los ríos!

En el corazón de Wesermarsch se está formando una resistencia a la controvertida profundización del Weser. El martes 7 de octubre a las 19 horas la Alianza de acción contra la profundización del Weser le invita junto con el Bund Wesermarsch a una velada informativa con conferencias. El lugar de celebración será el Jahnhalle en Jahnstrasse 20. Bajo el título "Grandes puertos marítimos: ¿adónde ir? Política portuaria, cooperación portuaria y profundización de los ríos", los invitados pueden esperar emocionantes impulsos de dos ponentes de renombre: Malte Siegert, presidente de NABU Hamburgo, y Martin Rode, director general de BUND Bremen.

En sus conferencias, Siegert y Rode no sólo discutirán el futuro de los puertos marítimos, sino también las alternativas a la profundización del Weser y los resultados de nuevos estudios sobre las consecuencias económicas y ecológicas de la profundización del río. También se analiza el estado actual de la profundización del Weser y sus posibles efectos en el Bajo Weser. Posteriormente, los presentes tienen la oportunidad de hacer sus preguntas y entablar una discusión.

La política portuaria en la agenda de discusión

El trasfondo de este evento es extremadamente explosivo. Según un estudio encargado por el Centro de Política Europea, la profundización de los ríos Elba y Weser no está justificada económicamente porque los beneficios no cubren los enormes costes. Este resultado cuenta con el apoyo de las asociaciones ecologistas WWF, NABU y BUND, que piden una reestructuración fundamental de la política portuaria nacional. Argumentan que los elevados costes anuales de mantenimiento y los daños ecológicos resultantes ya no son sostenibles. En particular, se está discutiendo la responsabilidad del gobierno federal en el desarrollo portuario.

El estudio muestra claramente que los puertos alemanes deben repensar su rumbo. En lugar de concentrarse más en los riesgos invisibles causados ​​por la profundización de las calles, deberían cooperar entre los puertos del Mar del Norte para maximizar el potencial de creación de valor con un impacto ambiental mínimo. En particular, las anteriores medidas de ampliación y mantenimiento ya han causado daños considerables a las reservas naturales en las desembocaduras del Elba y del Weser. Las poblaciones de muchas especies de peces han disminuido drásticamente en los últimos 25 años.

La sostenibilidad como estrategia de futuro

Los desafíos para la ubicación de los puertos son grandes. Las previsiones sobre el tráfico de contenedores en los puertos alemanes están bajo presión. Se pretende que una nueva “transición gemela” de descarbonización y digitalización abra un nuevo potencial de creación de valor. Esto exige que los fondos públicos que antes estaban destinados a la profundización de los ríos se inviertan en proyectos sostenibles que aseguren la ubicación de los puertos a largo plazo.

Las exigencias de las asociaciones ecologistas son claras: son esenciales el abandono de profundizaciones fluviales innecesarias, una estrecha coordinación entre el gobierno federal y los gobiernos estatales sobre la superficie necesaria para la transformación energética y la revisión de los beneficios económicos de las profundizaciones fluviales. Los impactantes resultados del estudio dejan claro que una política portuaria orientada al crecimiento ya no es apropiada. En cambio, la atención debería centrarse en una transformación sostenible y respetuosa con el medio ambiente.

La próxima ronda de debates en Wesermarsch ofrece la oportunidad de recoger importantes impulsos y enfoques para la acción. Cualquier persona interesada en este importante tema debe reservar la fecha y tomar medidas. Un intercambio constructivo puede ser crucial para fijar el rumbo de una política portuaria sostenible.