Wesermarsch en vedette : L'avenir des ports maritimes et des approfondissements fluviaux est discuté !

Wesermarsch en vedette : L'avenir des ports maritimes et des approfondissements fluviaux est discuté !

Au cœur du Wesermarsch se forme une résistance à l’approfondissement controversé de la Weser. Le mardi 7 octobre à 19 heures, l'alliance d'action contre l'approfondissement de la Weser vous invite, en collaboration avec le BUND Wesermarsch, à une soirée de conférences informative. Le lieu est la Jahnhalle, Jahnstrasse 20. Sous le titre "Grands ports maritimes – où aller ? Politique portuaire, coopération portuaire et approfondissement des fleuves", les invités peuvent s'attendre à des impulsions passionnantes de la part de deux intervenants de renom : Malte Siegert, président du NABU de Hambourg, et Martin Rode, directeur général du BUND Brême.

Dans leurs conférences, Siegert et Rode discuteront non seulement de l'avenir des ports maritimes, mais discuteront également des alternatives à l'approfondissement de la Weser et des résultats de nouvelles études sur les conséquences économiques et écologiques de l'approfondissement du fleuve. L'état actuel de l'approfondissement de la Weser et les effets possibles sur la Basse Weser sont également discutés. Ensuite, les personnes présentes ont la possibilité de poser leurs questions et d'engager une discussion.

La politique portuaire à l’ordre du jour des discussions

Le contexte de cet événement est extrêmement explosif. Selon une étude commandée par le Centre pour la politique européenne, l'approfondissement de l'Elbe et de la Weser n'est pas économiquement justifié, car les bénéfices ne couvrent pas les coûts énormes. Ce résultat est soutenu par les associations environnementales WWF, NABU et BUND, qui réclament un réalignement fondamental de la politique portuaire nationale. Ils soutiennent que les coûts annuels élevés d’entretien et les dommages écologiques qui en résultent ne sont plus durables. La responsabilité du gouvernement fédéral en matière de développement portuaire fait notamment l'objet de discussions.

L'étude montre clairement que les ports allemands doivent repenser leur orientation. Au lieu de se concentrer davantage sur les risques invisibles provoqués par l'approfondissement des fairways, ils devraient engager une coopération entre les ports de la mer du Nord afin de maximiser le potentiel de création de valeur avec un impact environnemental minimal. En particulier, les précédentes mesures d'agrandissement et d'entretien ont déjà causé des dommages considérables aux réserves naturelles aux embouchures de l'Elbe et de la Weser. Les populations de nombreuses espèces de poissons ont considérablement diminué au cours des 25 dernières années.

La durabilité comme stratégie d’avenir

Les défis pour les emplacements portuaires sont grands. Les prévisions concernant le débit de conteneurs dans les ports allemands sont sous pression. Une nouvelle « transition double » de décarbonisation et de numérisation vise à ouvrir un nouveau potentiel de création de valeur. Cela nécessite que les fonds publics autrefois destinés à l'approfondissement des rivières soient investis dans des projets durables qui sécurisent les emplacements portuaires à long terme.

Les revendications des associations environnementales sont claires : l'abandon des approfondissements inutiles des rivières, une coordination étroite entre le gouvernement fédéral et les gouvernements des Länder sur les superficies nécessaires à la transformation énergétique et la révision des avantages économiques des approfondissements des rivières sont essentiels. Les résultats choquants de l’étude montrent clairement qu’une politique portuaire axée sur la croissance n’est plus appropriée. L’accent devrait plutôt être mis sur une transformation durable et respectueuse de l’environnement.

Le prochain cycle de discussions au Wesermarsch offre l’occasion de rassembler des impulsions et des pistes d’action importantes. Toute personne intéressée par ce sujet important devrait réserver la date et agir. Un échange constructif peut être crucial pour tracer la voie à une politique portuaire durable.