Wesermarsch em foco: Futuro dos portos marítimos e aprofundamentos fluviais discutido!

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No dia 7 de outubro de 2025, a aliança de ação convida você para uma palestra sobre política portuária e aprofundamento fluvial no Jahnhalle.

Am 7. Oktober 2025 lädt das Aktionsbündnis zu einem Vortrag über Hafenpolitik und Flussvertiefungen in der Jahnhalle ein.
No dia 7 de outubro de 2025, a aliança de ação convida você para uma palestra sobre política portuária e aprofundamento fluvial no Jahnhalle.

Wesermarsch em foco: Futuro dos portos marítimos e aprofundamentos fluviais discutido!

No coração do Wesermarsch, está se formando resistência ao polêmico aprofundamento do Weser. Na terça-feira, 7 de outubro, às 19h, a aliança de ação contra o aprofundamento do Weser, em conjunto com o BUND Wesermarsch, convida você para uma noite informativa de palestras. O local é o Jahnhalle na Jahnstrasse 20. Sob o título "Grandes portos marítimos – para onde ir? Política portuária, cooperação portuária e aprofundamento fluvial", os convidados podem esperar impulsos emocionantes de dois palestrantes conhecidos: Malte Siegert, presidente da NABU Hamburgo, e Martin Rode, diretor administrativo da BUND Bremen.

Nas suas palestras, Siegert e Rode não só discutirão o futuro dos portos marítimos, mas também discutirão alternativas para o aprofundamento do Weser e os resultados de novos estudos sobre as consequências económicas e ecológicas do aprofundamento do rio. O estado atual do aprofundamento do Weser e os possíveis efeitos no Baixo Weser também são discutidos. Depois, os presentes têm a oportunidade de colocar as suas questões e iniciar uma discussão.

Política portuária na agenda de discussão

O pano de fundo deste evento é extremamente explosivo. Segundo um estudo encomendado pelo Centro de Política Europeia, o aprofundamento dos rios Elba e Weser não se justifica economicamente porque os benefícios não cobrem os enormes custos. Este resultado é apoiado pelas associações ambientalistas WWF, NABU e BUND, que apelam a um realinhamento fundamental da política portuária nacional. Argumentam que os elevados custos anuais de manutenção e os danos ecológicos resultantes já não são sustentáveis. Em particular, a responsabilidade do governo federal no desenvolvimento portuário está em discussão.

O estudo mostra claramente que os portos alemães precisam de repensar o seu rumo. Em vez de se concentrarem mais nos riscos invisíveis causados ​​pelo aprofundamento dos canais navegáveis, deveriam encetar uma cooperação entre os portos do Mar do Norte, a fim de maximizar o potencial de criação de valor com um impacto ambiental mínimo. Em particular, as anteriores medidas de expansão e manutenção já causaram danos consideráveis ​​às reservas naturais na foz do Elba e do Weser. As populações de muitas espécies de peixes diminuíram dramaticamente nos últimos 25 anos.

Sustentabilidade como estratégia futura

Os desafios para as localizações portuárias são grandes. As previsões para a movimentação de contentores nos portos alemães estão sob pressão. Uma nova “transição dupla” de descarbonização e digitalização pretende abrir um novo potencial de criação de valor. Isto exige que os fundos públicos que antes eram destinados ao aprofundamento dos rios sejam investidos em projectos sustentáveis ​​que garantam a localização portuária a longo prazo.

As reivindicações das associações ambientalistas são claras: o abandono das aprofundamentos desnecessários dos rios, a estreita coordenação entre os governos federal e estadual sobre a área necessária para a transformação energética e a revisão dos benefícios económicos dos aprofundamentos dos rios são essenciais. Os resultados chocantes do estudo deixam claro que uma política portuária orientada para o crescimento já não é apropriada. Em vez disso, o foco deve ser numa transformação sustentável e amiga do ambiente.

A próxima ronda de discussões no Wesermarsch oferece a oportunidade de recolher impulsos e abordagens importantes para a acção. Qualquer pessoa interessada neste importante tema deve guardar a data e agir. Um intercâmbio construtivo pode ser crucial para definir o rumo para uma política portuária sustentável.