Fiasco ferroviaire à Elsfleth : 48 voyageurs coincés pendant des heures !

Fiasco ferroviaire à Elsfleth : 48 voyageurs coincés pendant des heures !

Le 1er juillet 2025, un défaut technique a paralysé un train du Nordwest-Bahn près d'Elsfleth. Environ 48 voyageurs sont restés coincés dans le train à l'arrêt pendant des heures tandis que la climatisation tombait en panne partiellement, aggravant encore la situation. Le train s'est arrêté sur le pont ferroviaire entre Elsfleth et Berne et les passagers concernés ont dû attendre les secours.

La Nordwest-Bahn a tenté de remorquer le train défectueux avec un deuxième train, mais sans succès. Les passants qui ont observé les proches d'un voyageur ont informé la police de la situation précaire. Ils ont immédiatement reconnu la situation et ont alerté plusieurs secouristes. Au total, 43 services d'urgence, dont quatre médecins urgentistes et neuf véhicules de secours, ont été mobilisés.

Services d'urgence sur place

Comme le rapporte NWZonline, un poste médical de fortune a été installé sur le parking de l'entreprise Omnipac. Les pompiers d'Elsfleth ont apporté leur soutien avec 29 pompiers et fourni des boissons aux voyageurs coincés. Malgré les efforts déployés, trois personnes ont dû être transportées à l'hôpital avec des symptômes d'épuisement dû à la chaleur. Les autres passagers ont été récupérés par des proches ou ont pris un taxi pour rentrer chez eux.

L'ensemble de l'opération menée par la police, les secouristes et les pompiers a duré environ une heure et montre une fois de plus les défis de la gestion des urgences dans le transport ferroviaire. Selon le Tagesschau(https://www.tagesschau.de/investigativ/deutsche-bahn-notfallmanagement-evakuierung-100.html), ces dernières semaines, des milliers de voyageurs ferroviaires sont souvent restés bloqués pendant des heures dans des trains sans climatisation en état de marche, ce qui a entraîné des problèmes de santé. Ces incidents mettent en lumière les déficits de la gestion des urgences de la Deutsche Bahn, notamment en ce qui concerne l'accessibilité des gestionnaires d'urgence.

Critique et illumination

Une situation particulièrement explosive car la Deutsche Bahn est constamment confrontée à des critiques. taz.de rapporte que les évacuations sur les routes ouvertes en Allemagne ne sont pas soumises à déclaration. Cela signifie que de nombreux incidents restent cachés et qu’une enquête approfondie est difficile. Le professeur Markus Hecht de l'Université technique de Berlin met en garde contre le danger pour la vie des voyageurs bloqués, surtout en cas de panne de courant. Alors que la Deutsche Bahn rapporte que les évacuations n'ont lieu que sur 0,004 % de ses déplacements, la pression s'est accrue sur les responsables pour qu'ils repensent les processus et réagissent plus rapidement.

Afin d'améliorer la situation, le porte-parole de la politique des transports du parti La Gauche dans le Brandebourg appelle également à des mesures plus globales. En cas d'urgence, l'accent ne doit pas seulement être mis sur les défauts techniques, mais également sur la sécurité des passagers. Au cours des derniers mois, il est devenu évident qu'il est nécessaire de réformer la gestion des situations d'urgence et de pouvoir réagir plus rapidement aux problèmes qui surviennent.