Raudonas įspėjimas: finansavimo sustabdymas kelia grėsmę Emdeno oro eismui!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Oro eismo valdymo finansavimo praradimas gresia Vilhelmshaveno, Emdeno ir Braunšveigo-Volfsburgo oro uostams.

Der Wegfall der Fördermittel für die Flugsicherung bedroht Flughäfen in Wilhelmshaven, Emden und Braunschweig-Wolfsburg.
Oro eismo valdymo finansavimo praradimas gresia Vilhelmshaveno, Emdeno ir Braunšveigo-Volfsburgo oro uostams.

Raudonas įspėjimas: finansavimo sustabdymas kelia grėsmę Emdeno oro eismui!

Naujienos kelia bangas Žemutinėje Saksonijoje: federalinė vyriausybė planuoja nebefinansuoti oro eismo kontrolės svarbiuose regioniniuose oro uostuose, tokiuose kaip Emdenas, Vilhelmshavenas-Mariensielis ir Braunšveigas-Volfsburgas. Transporto ministras Grantas Hendrikas Tonne'as skubiai įspėja apie didžiulius pavojus, kuriuos šis sprendimas kelia naudojimuisi oro transportu ir regioninėms ekonominėms struktūroms. nwzonline.de praneša, kad šis gali4 oro uostas yra paveiktas.

Nors 2023 m. oro eismo valdymui dar yra skirta 50 milijonų eurų, 2026 m. finansavimo planas atrodo niūrus: finansavimas buvo atšauktas be įspėjimo. Remiantis kreiszeitung.de informacija, Žemutinės Saksonijos trūkstama suma ateityje sieks apie keturis milijonus eurų. Šios lėšos yra labai svarbios siekiant išlaikyti mažesnių oro uostų veiklos sąnaudas, nes jie turi šias išlaidas padengti patys, kitaip nei dideli oro uostai, tokie kaip Frankfurtas ar Hamburgas, kuriuos remia Vokietijos oro eismo kontrolė.

Pavojus regioniniams oro uostams

Pasak generalinio direktoriaus Olafo Schmidto, ypač nukentėjo Emdeno aerodromas, kuriame skrydžių valdymo išlaidos sudaro maždaug trečdalį visų pardavimų. Oro uostas atlieka esminį vaidmenį gelbėjimo ir pagalbos tarnyboms, taip pat atviroje jūroje dirbančiai pramonei. Jo uždarymas gali turėti katastrofišką poveikį ne tik vietos infrastruktūrai, bet ir pagrindiniams regiono ekonomikos veikėjams. Jade Weser oro uostui Vilhelmshavene-Mariensielyje taip pat kyla grėsmė, o generalinis direktorius Frankas Schniederis bando sušvelninti situaciją koreguodamas mokesčius.

„Tikimės tarpinio sprendimo 2026 m., nes staigus lėšų praradimas būtų niokojantis“, – tęsė Schmidtas. Tonne taip pat pabrėžia regioninių oro uostų svarbą moksliniams tyrimams, verslui ir saugumui. Be šios paramos Vokietijoje gali sumažėti oro uostų skaičius, o tai kelti pavojų bendram ekonominiam stabilumui.

Politiniai sprendimai neišvengiami

Sprendimo dėl finansavimo laikas yra labai svarbus: lapkričio 13 d. Bundestago Biudžeto komitetas nuspręs, ar pinigai galiausiai pateks, ar ne. Oro uosto vadovybės susirūpinimas neabejotinai pagrįstas, nes daugelis mažesnių oro uostų naudojasi šia parama, kad išlaikytų veiklą.

Dabartinė padėtis aiškiai parodo, kokia trapi yra regioninių oro uostų padėtis. Belieka tikėtis, kad sprendimus priimantys asmenys turi gerą ranką ir pripažins šių oro uostų poreikį regionui. Be teigiamo posūkio, aviacijos kraštovaizdis Žemutinėje Saksonijoje netrukus gali būti visiškai kitoks.