El avance de China: ¡Primera ruta de contenedores a través del Ártico hacia Europa!

El avance de China: ¡Primera ruta de contenedores a través del Ártico hacia Europa!

La inauguración tuvo lugar el 22 de septiembre de 2023.Ruta Express Ártica China-Europadesde Ningbo-Zhoushan hasta Felixstowe Furore. Esto inauguró la primera ruta de contenedores del mundo a través del Ártico. Shipmag informa que este servicio fue diseñado específicamente para el comercio electrónico transfronterizo y productos de alto precio. El tiempo de viaje de 18 días es una verdadera mejora, ya que es ocho días más corto que el récord anterior a Wilhelmshaven, Alemania.

Pero la nueva ruta también trae consigo una importante ventaja ecológica: las emisiones de CO₂ se reducen aproximadamente un 50 por ciento en comparación con las rutas de transporte convencionales. Aún así, existen preocupaciones sobre cómo el tránsito a lo largo de la Ruta del Mar del Norte, parte de la Ruta de la Seda Polar, maneja los problemas ambientales y el apoyo de emergencia insuficiente. Según Zhejiang Port Group, la nueva conexión es un hito para la cooperación internacional en el Ártico en logística global.

Las ambiciones de China en el Ártico

La participación de China en el Ártico no es nueva. En 2016, Beijing expresó su deseo de convertirse en una “gran potencia polar” después de recibir el estatus de observador en el Consejo Ártico en 2013. SWP deja claro que China ahora persigue sus ambiciones en el Ártico con una combinación de actividades económicas, diplomáticas y científicas. El hecho de que China esté planeando un rompehielos pesado en 2024 también muestra que Beijing tiene planes a largo plazo.

Entonces, ¿qué nos ha traído el cambio climático? El rápido cambio en la región ártica está abriendo nuevas oportunidades que China y Rusia están explotando agresivamente. Desde 2022, ambos países han llevado a cabo patrullas navales conjuntas en el Océano Ártico y recientemente incluso han organizado ejercicios militares cerca de Alaska. Esta cooperación no sólo brinda oportunidades, sino que también plantea cuestiones de política de seguridad que están provocando una mayor alerta por parte de Estados Unidos y Japón.

Pros y contras de la Ruta de la Seda Polar

Hay opiniones divididas sobre la implicación de China en el Ártico. Si bien algunos creen que las actividades de China solo ofrecen suficiente potencial a mediano plazo para garantizar el éxito a largo plazo, una investigación de RAND muestra que no todos los proyectos chinos merecen el mismo nivel de atención. De hecho, resulta que, si bien China tiene intereses, actualmente no está dispuesta a considerar el Ártico como una prioridad estratégica. Esto podría resultar una táctica inteligente para minimizar las tensiones geopolíticas.

A pesar de los enfoques mixtos, está claro que China ha aumentado su presencia diplomática en los países del Ártico en los últimos años, destacando su mayor embajada en Reykjavik. La respuesta internacional a la Ruta Polar de la Seda está determinada principalmente por la dinámica cambiante en el Ártico, donde esta ruta está inmersa en un clima económico y político que cambia rápidamente.

Por último, cabe señalar que la apertura del Ártico abre nuevas perspectivas. Sigue siendo apasionante cómo se desarrollará la situación. Sin embargo, una cosa es segura: la implicación de China en el Ártico no dejará de reaccionar a nivel internacional y todas las miradas estarán puestas en cómo se configurarán estas relaciones en el futuro.