Hapag-Lloyd křtí mega kontejnerovou loď Wilhelmshaven Express v přístavu

Hapag-Lloyd křtí mega kontejnerovou loď Wilhelmshaven Express v přístavu

28. října 2025 se v JadeWeserPort konala skutečná námořní slavnost, jak námořní společnost Hapag-Lloyd pojmenovala svou nejnovější kontejnerovou loď „Wilhelmshaven Express“. S impozantní kapacitou 23 660 standardních kontejnerů tato loď nejen demonstruje sílu německé lodní dopravy, ale je také dvanáctou a poslední lodí třídy Hamburg. Zvláštní okamžik nastudovala Wibke Friedrichs-Firmin, manželka bývalého člena představenstva Hapag-Lloyd Anthonyho Firmina, který působil jako kmotra.

Jak stern.de Zprávy jsou na tento nový přírůstek hrdé zejména Dolní Sasko a JadeWeserPort. Hapag-Lloyd se podílí na kontejnerovém terminálu ve Wilhelmshavenu od roku 2022 a navázal úzké partnerství s rozvojem přístavů při stavbě a uvedení lodi do provozu. Premiér Olaf Lies zdůraznil, že JadeWeserPort nedávno dosáhl hranice jednoho milionu zpracovaných kontejnerů – což je známka prosperující ekonomiky regionu.

Technologické inovace

„Wilhelmshaven Express“ zaujme nejen svými rozměry – téměř 400 metrů dlouhá a 61 metrů široká loď přichází i s moderní technologií. Loď, vybavená dvoupalivovým pohonným systémem, který může běžet jak na zkapalněný zemní plyn (LNG), tak na lodní naftu, má za cíl snížit emise CO₂ až o 25 procent ve srovnání s konvenčním pohonem. Tato technologie šetrná k životnímu prostředí ukazuje, že Hapag-Lloyd má dobrou ruku, pokud jde o udržitelnou přepravu.

Loď je také vybavena deflektorem větru a vln, který snižuje odpor vzduchu a zvyšuje účinnost paliva. Tato inovace je zvláště důležitá, protože slouží cíli průmyslu pracovat s nižšími emisemi, a tím přispět k ochraně klimatu. „Wilhelmshaven Express“ se používá na Dálném východě mezi Asií a Evropou a je součástí „Spolupráce Gemini“ mezi Maersk a Hapag-Lloyd.

Nová hvězda na kontejnerovém nebi

Křtem „Wilhelmshaven Express“ dělá Hapag-Lloyd nejen krok do budoucnosti, ale také upevňuje místo Německa jako klíčového hráče v globálním obchodu. Loď je provozována jako součást New Europe Route (NE1) a Asia Route (AE2) a zajišťuje rychlou a efektivní přepravu zboží mezi kontinenty. Dělá to z kontejnerového terminálu Eurogate ve Wilhelmshavenu jedno z hlavních překladišť pro meganákladní loď a ukazuje, že německá inženýrská a námořní dopravní řešení jdou ruku v ruce.

Velký význam tohoto projektu pro region podtrhuje skutečnost, že „Wilhelmshaven Express“ je nejen technickým zázrakem, ale také symbolem ekonomické dynamiky a francouzských obchodních vztahů. Svět lodní dopravy se těší na vývoj v JadeWeserPort a na úspěchy, které s sebou mega nákladní loď přinese.

Pro každého, kdo se zajímá o námořní ekonomiku, bude tento vzrušující vývoj trvalým tématem. Jak se bude vyvíjet restrukturalizace lodního průmyslu a jaké nové perspektivy se objeví, se teprve uvidí. JadeWeserPort se svou působivou bilancí zůstane v budoucnu více než jen překladištěm – stane se centrem hospodářské spolupráce a inovací v námořním sektoru.