Hapag-Lloyd døber megacontainerskibet Wilhelmshaven Express i havn

Hapag-Lloyd døber megacontainerskibet Wilhelmshaven Express i havn

Den 28. oktober 2025 var der rigtig maritim fest på JadeWeserPort, da rederiet Hapag-Lloyd kårede sit nyeste containerskib, "Wilhelmshaven Express". Med en imponerende kapacitet på 23.660 standardcontainere demonstrerer dette skib ikke kun styrken af ​​tysk skibsfart, men er også det tolvte og sidste skib i Hamburg-klassen. Det særlige øjeblik blev iscenesat af Wibke Friedrichs-Firmin, hustru til tidligere Hapag-Lloyd bestyrelsesmedlem Anthony Firmin, der fungerede som gudmor.

Hvordan stern.de rapporter, Niedersachsen og JadeWeserPort i særdeleshed er stolte af denne nye tilføjelse. Hapag-Lloyd har været involveret i containerterminalen i Wilhelmshaven siden 2022 og har etableret et tæt samarbejde med havneudvikling med konstruktion og idriftsættelse af skibet. Statsminister Olaf Lies fremhævede, at JadeWeserPort for nylig nåede mærket på en million håndterede containere - et tegn på regionens blomstrende økonomi.

Teknologiske innovationer

“Wilhelmshaven Express” imponerer ikke kun med sine dimensioner – det næsten 400 meter lange og 61 meter brede skib kommer også med moderne teknologi. Udstyret med et dual-fuel fremdriftssystem, der kan køre på både flydende naturgas (LNG) og marinediesel, sigter skibet mod at reducere CO₂-emissionerne med op til 25 procent sammenlignet med konventionel fremdrift. Denne miljøvenlige teknologi viser, at Hapag-Lloyd har en god hånd, når det kommer til bæredygtig skibsfart.

Skibet har også en vind- og bølgedeflektor, der reducerer modstand og øger brændstofeffektiviteten. Denne innovation er særlig vigtig, fordi den tjener industriens mål om at arbejde med lavere emissioner og dermed bidrage til klimabeskyttelse. "Wilhelmshaven Express" bruges på ruten Fjernøsten mellem Asien og Europa og er en del af "Gemini Cooperation" mellem Mærsk og Hapag-Lloyd.

En ny stjerne på containerhimlen

Med dåben af ​​"Wilhelmshaven Express" tager Hapag-Lloyd ikke kun et skridt ind i fremtiden, men konsoliderer også Tysklands plads som en nøglespiller i den globale handel. Skibet drives som en del af New Europe Route (NE1) og Asia Route (AE2) og sikrer, at gods flyttes hurtigt og effektivt mellem kontinenterne. Det gør Eurogate Container Terminal i Wilhelmshaven til et af de vigtigste omladningspunkter for megafragtskibet og viser, at tyske ingeniør- og søtransportløsninger går hånd i hånd.

Den store betydning af dette projekt for regionen understreges af, at "Wilhelmshaven Express" ikke kun er et teknisk vidunder, men også et symbol på økonomisk dynamik og franske handelsforbindelser. Shippingverdenen ser frem til udviklingen i JadeWeserPort og de succeser, som megafragtskibet vil bringe med sig.

For alle interesserede i den maritime økonomi vil denne spændende udvikling være et løbende emne. Det er stadig uvist, hvordan omstruktureringen i shippingbranchen udvikler sig, og hvilke nye perspektiver der opstår. JadeWeserPort vil med sin imponerende balance forblive mere end blot et omladningspunkt i fremtiden - det vil blive et knudepunkt for økonomisk samarbejde og innovation i den maritime sektor.