Hapag-Lloyd ristib sadamas megakonteinerlaeva Wilhelmshaven Expressi

Hapag-Lloyd ristib sadamas megakonteinerlaeva Wilhelmshaven Expressi

28. oktoobril 2025 oli JadeWeserPortis tõeline merepidu, sest laevafirma Hapag-Lloyd andis oma uusimale konteinerlaevale nimeks “Wilhelmshaven Express”. Muljetavaldava 23 660 standardkonteineri mahutavusega laev mitte ainult ei näita Saksa laevanduse tugevust, vaid on ka Hamburgi klassi kaheteistkümnes ja viimane laev. Erilise hetke lavastas Wibke Friedrichs-Firmin, endise Hapag-Lloydi juhatuse liikme Anthony Firmini abikaasa, kes tegutses ristiemana.

Kuidas stern.de aruannete kohaselt on eriti Alam-Saksimaa ja JadeWeserPort selle uue täienduse üle uhked. Hapag-Lloyd on olnud seotud Wilhelmshaveni konteinerterminaliga alates 2022. aastast ning on loonud tiheda partnerluse sadamaarendusega laeva ehitamise ja kasutuselevõtuga. Peaminister Olaf Lies rõhutas, et JadeWeserPort jõudis hiljuti ühe miljoni käideldava konteineri piirini – see on märk piirkonna õitsevast majandusest.

Tehnoloogilised uuendused

“Wilhelmshaven Express” ei avalda muljet ainult oma mõõtmetega – ligi 400 meetri pikkune ja 61 meetri laiune laev on varustatud ka moodsa tehnikaga. Varustatud kahe kütusega tõukejõusüsteemiga, mis suudab töötada nii veeldatud maagaasil (LNG) kui ka laevadiislil, on laeva eesmärk vähendada CO₂ heitkoguseid kuni 25 protsenti võrreldes tavapärase tõukejõuga. See keskkonnasõbralik tehnoloogia näitab, et Hapag-Lloydil on säästva laevanduse osas head käed.

Laeval on ka tuule- ja lainesuunaja, mis vähendab takistust ja suurendab kütusesäästlikkust. See uuendus on eriti oluline, kuna see teenib tööstuse eesmärki töötada väiksemate heitkogustega ja anda seeläbi oma panus kliimakaitsesse. "Wilhelmshaven Expressi" kasutatakse Kaug-Ida teenuses Aasia ja Euroopa vahel ning see on osa Maerski ja Hapag-Lloydi vahelisest "Gemini koostööst".

Uus täht konteineritaevas

"Wilhelmshaven Expressi" ristimisega ei astu Hapag-Lloyd mitte ainult sammu tulevikku, vaid kindlustab ka Saksamaa positsiooni ülemaailmses kaubanduses võtmeisikuna. Laev opereeritakse osana New Europe Route (NE1) ja Asia Route (AE2) ning see tagab kaupade kiire ja tõhusa liikumise mandrite vahel. See muudab Eurogate'i konteinerterminali Wilhelmshavenis megakaubalaevade üheks peamiseks ümberlaadimispunktiks ja näitab, et Saksa inseneri- ja meretranspordilahendused käivad käsikäes.

Selle projekti suurt tähtsust piirkonna jaoks rõhutab asjaolu, et "Wilhelmshaven Express" pole mitte ainult tehniline ime, vaid ka majanduse dünaamilisuse ja Prantsusmaa kaubandussuhete sümbol. Laevandusmaailm ootab huviga JadeWeserPorti arenguid ja edu, mida megakaubalaev endaga kaasa toob.

Kõigile, kes on huvitatud meremajandusest, on see põnev areng pidev teema. Eks ole näha, kuidas ümberkorraldused laevanduses arenevad ja millised uued perspektiivid tekivad. Muljetavaldava bilansiga JadeWeserPort jääb tulevikus enamaks kui lihtsalt ümberlaadimispunktiks – sellest saab merendussektori majanduskoostöö ja innovatsiooni keskus.