Hapag-Lloyd baptise le méga porte-conteneurs Wilhelmshaven Express au port

Hapag-Lloyd baptise le méga porte-conteneurs Wilhelmshaven Express au port

Le 28 octobre 2025, une véritable fête maritime a eu lieu au JadeWeserPort, lorsque la compagnie maritime Hapag-Lloyd a baptisé son nouveau porte-conteneurs « Wilhelmshaven Express ». Avec une capacité impressionnante de 23 660 conteneurs standards, ce navire démontre non seulement la solidité de la navigation allemande, mais est également le douzième et dernier navire de la classe Hamburg. Ce moment spécial a été mis en scène par Wibke Friedrichs-Firmin, l'épouse de l'ancien membre du conseil d'administration de Hapag-Lloyd Anthony Firmin, qui a fait office de marraine.

Comment stern.de rapports, la Basse-Saxe et JadeWeserPort en particulier sont fiers de ce nouvel ajout. Hapag-Lloyd est impliqué dans le terminal à conteneurs de Wilhelmshaven depuis 2022 et a établi un partenariat étroit avec le développement portuaire lors de la construction et de la mise en service du navire. Le Premier ministre Olaf Lies a souligné que le JadeWeserPort a récemment atteint le cap du million de conteneurs manutentionnés, signe de l'économie florissante de la région.

Innovations technologiques

Le « Wilhelmshaven Express » n'impressionne pas seulement par ses dimensions : ce navire de près de 400 mètres de long et 61 mètres de large est également doté d'une technologie moderne. Équipé d'un système de propulsion bicarburant pouvant fonctionner à la fois au gaz naturel liquéfié (GNL) et au diesel marin, le navire vise à réduire les émissions de CO₂ jusqu'à 25 % par rapport à la propulsion conventionnelle. Cette technologie respectueuse de l'environnement montre que Hapag-Lloyd a une bonne main en matière de transport maritime durable.

Le navire dispose également d'un déflecteur de vent et de vagues qui réduit la traînée et augmente le rendement énergétique. Cette innovation est particulièrement importante car elle répond à l'objectif de l'industrie de travailler avec moins d'émissions et ainsi de contribuer à la protection du climat. Le « Wilhelmshaven Express » est utilisé sur le service d'Extrême-Orient entre l'Asie et l'Europe et fait partie de la « Coopération Gemini » entre Maersk et Hapag-Lloyd.

Une nouvelle étoile dans le ciel des conteneurs

Avec le baptême du « Wilhelmshaven Express », Hapag-Lloyd fait non seulement un pas vers l’avenir, mais consolide également la place de l’Allemagne en tant qu’acteur clé du commerce mondial. Le navire est exploité dans le cadre de la nouvelle route de l'Europe (NE1) et de la route de l'Asie (AE2) et garantit un déplacement rapide et efficace des marchandises entre les continents. Cela fait du terminal à conteneurs Eurogate de Wilhelmshaven l'un des principaux points de transbordement du méga-cargo et montre que l'ingénierie allemande et les solutions de transport maritime vont de pair.

La grande importance de ce projet pour la région est soulignée par le fait que le « Wilhelmshaven Express » est non seulement une merveille technique, mais aussi un symbole du dynamisme économique et des relations commerciales françaises. Le monde du transport maritime attend avec impatience les développements du JadeWeserPort et les succès que le méga-cargo apportera.

Pour quiconque s’intéresse à l’économie maritime, ce développement passionnant sera un sujet permanent. Il reste à voir comment évoluera la restructuration du secteur maritime et quelles nouvelles perspectives apparaîtront. Le JadeWeserPort, avec son bilan impressionnant, restera à l'avenir plus qu'un simple point de transbordement : il deviendra une plaque tournante de la coopération économique et de l'innovation dans le secteur maritime.