Hapag-Lloyd uoste pakrikštija milžinišką konteinerių laivą Wilhelmshaven Express

Hapag-Lloyd uoste pakrikštija milžinišką konteinerių laivą Wilhelmshaven Express

2025 m. spalio 28 d. JadeWeserPort mieste įvyko tikra jūrinė šventė, nes laivybos kompanija Hapag-Lloyd savo naujausią konteinerinį laivą pavadino „Wilhelmshaven Express“. Įspūdingas 23 660 standartinių konteinerių talpos laivas ne tik demonstruoja Vokietijos laivybos stiprumą, bet ir yra dvyliktas ir paskutinis Hamburgo klasės laivas. Ypatingą akimirką inscenizavo Wibke Friedrichs-Firmin, buvusio Hapag-Lloyd valdybos nario Anthony Firmin žmona, kuri atliko krikšto motinos vaidmenį.

Kaip ster.de ataskaitų, Žemutinė Saksonija ir JadeWeserPort ypač didžiuojasi šiuo nauju papildymu. „Hapag-Lloyd“ dirba konteinerių terminale Vilhelmshavene nuo 2022 m. ir užmezgė glaudžius ryšius su uosto plėtra statant ir paleidžiant laivą. Ministras pirmininkas Olafas Liesas pabrėžė, kad JadeWeserPort neseniai pasiekė milijono perkrautų konteinerių ribą – tai yra klestinčios regiono ekonomikos ženklas.

Technologinės naujovės

„Wilhelmshaven Express“ stebina ne tik savo matmenimis – beveik 400 metrų ilgio ir 61 metro pločio laivas aprūpintas ir moderniomis technologijomis. Laivas, aprūpintas dviejų degalų varomąja sistema, galinčia varyti tiek suskystintomis gamtinėmis dujomis (SGD), tiek jūriniu dyzelinu, siekia sumažinti CO₂ emisiją iki 25 proc., palyginti su įprastiniu varikliu. Ši aplinką tausojanti technologija rodo, kad „Hapag-Lloyd“ turi gerą ranką, kai kalbama apie tvarią laivybą.

Laive taip pat yra vėjo ir bangų deflektorius, kuris sumažina pasipriešinimą ir padidina degalų efektyvumą. Ši naujovė yra ypač svarbi, nes ji atitinka pramonės tikslą dirbti su mažesne emisija ir taip prisidėti prie klimato apsaugos. „Wilhelmshaven Express“ naudojamas Tolimųjų Rytų paslaugoms tarp Azijos ir Europos ir yra „Gemini Cooperation“ tarp Maersk ir Hapag-Lloyd dalis.

Nauja žvaigždė konteinerių danguje

„Wilhelmshaven Express“ krikštynomis „Hapag-Lloyd“ ne tik žengia žingsnį į ateitį, bet ir sustiprina Vokietijos, kaip pagrindinės pasaulinės prekybos veikėjos, vietą. Laivas eksploatuojamas kaip Naujojo Europos maršruto (NE1) ir Azijos maršruto (AE2) dalis ir užtikrina greitą ir efektyvų prekių judėjimą tarp žemynų. Tai paverčia „Eurogate“ konteinerių terminalą Vilhelmshavene vienu iš pagrindinių mega krovininio laivo perkrovimo punktų ir parodo, kad Vokietijos inžineriniai ir jūrų transporto sprendimai dera koja kojon.

Didelę šio projekto svarbą regionui pabrėžia tai, kad „Wilhelmshaven Express“ yra ne tik technikos stebuklas, bet ir ekonominio dinamiškumo bei Prancūzijos prekybinių santykių simbolis. Laivybos pasaulis nekantriai laukia „JadeWeserPort“ pokyčių ir sėkmės, kurią atneš didžiulis krovininis laivas.

Visiems, kurie domisi jūrų ekonomika, ši įdomi plėtra bus nuolatinė tema. Belieka laukti, kaip vystysis laivybos pramonės pertvarka ir kokios naujos perspektyvos atsiras. Įspūdingą balansą turintis „JadeWeserPort“ ateityje išliks ne tik perkrovimo vieta – jis taps ekonominio bendradarbiavimo ir inovacijų jūriniame sektoriuje centru.