Hapag-Lloyd doopt megacontainerschip Wilhelmshaven Express in de haven

Hapag-Lloyd doopt megacontainerschip Wilhelmshaven Express in de haven

Op 28 oktober 2025 was er een echt maritiem feest in JadeWeserPort, toen rederij Hapag-Lloyd haar nieuwste containerschip de “Wilhelmshaven Express” noemde. Met een indrukwekkende capaciteit van 23.660 standaardcontainers demonstreert dit schip niet alleen de kracht van de Duitse scheepvaart, maar is het ook het twaalfde en laatste schip van de Hamburg-klasse. Het bijzondere moment werd in scène gezet door Wibke Friedrichs-Firmin, de vrouw van voormalig Hapag-Lloyd bestuurslid Anthony Firmin, die als meter optrad.

Hoe stern.de Volgens rapporten zijn Nedersaksen en JadeWeserPort in het bijzonder trots op deze nieuwe aanwinst. Hapag-Lloyd is sinds 2022 betrokken bij de containerterminal in Wilhelmshaven en heeft bij de bouw en inbedrijfstelling van het schip een nauwe samenwerking met havenontwikkeling opgebouwd. Premier Olaf Lies benadrukte dat de JadeWeserPort onlangs de grens van een miljoen afgehandelde containers heeft bereikt - een teken van de bloeiende economie in de regio.

Technologische innovaties

De “Wilhelmshaven Express” overtuigt niet alleen door zijn afmetingen; het bijna 400 meter lange en 61 meter brede schip beschikt ook over moderne technologie. Uitgerust met een dual-fuel voortstuwingssysteem dat zowel op vloeibaar aardgas (LNG) als op scheepsdiesel kan varen, streeft het schip ernaar de CO₂-uitstoot met maximaal 25 procent te verminderen in vergelijking met conventionele voortstuwing. Deze milieuvriendelijke technologie laat zien dat Hapag-Lloyd goede kaarten heeft als het gaat om duurzame scheepvaart.

Het schip beschikt ook over een wind- en golfdeflector die de weerstand vermindert en de brandstofefficiëntie verhoogt. Deze innovatie is vooral belangrijk omdat ze het doel van de industrie dient om met lagere emissies te werken en daarmee een bijdrage te leveren aan de bescherming van het klimaat. De “Wilhelmshaven Express” wordt gebruikt op de dienst in het Verre Oosten tussen Azië en Europa en maakt deel uit van de “Gemini Cooperation” tussen Maersk en Hapag-Lloyd.

Een nieuwe ster aan de containerhemel

Met de doop van de ‘Wilhelmshaven Express’ zet Hapag-Lloyd niet alleen een stap in de toekomst, maar consolideert het ook de positie van Duitsland als belangrijke speler in de wereldhandel. Het schip wordt ingezet als onderdeel van de Nieuwe Europa Route (NE1) en de Azië Route (AE2) en zorgt ervoor dat goederen snel en efficiënt tussen de continenten worden vervoerd. Het maakt de Eurogate Container Terminal in Wilhelmshaven tot een van de belangrijkste overslagpunten voor het megavrachtschip en laat zien dat Duitse engineering- en maritieme transportoplossingen hand in hand gaan.

Het grote belang van dit project voor de regio wordt onderstreept door het feit dat de “Wilhelmshaven Express” niet alleen een technisch wonder is, maar ook een symbool van economische dynamiek en Franse handelsbetrekkingen. De scheepvaartwereld kijkt uit naar de ontwikkelingen in de JadeWeserPort en de successen die het megavrachtschip met zich mee zal brengen.

Voor iedereen die geïnteresseerd is in de maritieme economie zal deze spannende ontwikkeling een voortdurend onderwerp zijn. Het valt nog te bezien hoe de herstructurering in de scheepvaart zich zal ontwikkelen en welke nieuwe perspectieven zich zullen voordoen. De JadeWeserPort, met zijn indrukwekkende balans, zal in de toekomst meer blijven dan alleen een overslagpunt; het zal een knooppunt worden voor economische samenwerking en innovatie in de maritieme sector.