Hapag-Lloyd döper megacontainerfartyget Wilhelmshaven Express i hamn

Hapag-Lloyd döper megacontainerfartyget Wilhelmshaven Express i hamn

Den 28 oktober 2025 var det ett riktigt maritimt firande vid JadeWeserPort, då rederiet Hapag-Lloyd döpte sitt nyaste containerfartyg till "Wilhelmshaven Express". Med en imponerande kapacitet på 23 660 standardcontainrar visar detta fartyg inte bara styrkan hos tysk sjöfart, utan är också det tolfte och sista fartyget i Hamburg-klassen. Det speciella ögonblicket iscensattes av Wibke Friedrichs-Firmin, hustru till tidigare Hapag-Lloyd styrelseledamot Anthony Firmin, som agerade gudmor.

Hur stern.de rapporterar, Niedersachsen och JadeWeserPort i synnerhet är stolta över detta nya tillskott. Hapag-Lloyd har varit involverad i containerterminalen i Wilhelmshaven sedan 2022 och har etablerat ett nära samarbete med hamnutveckling med konstruktion och driftsättning av fartyget. Premiärminister Olaf Lies betonade att JadeWeserPort nyligen nådde märket på en miljon hanterade containrar - ett tecken på regionens blomstrande ekonomi.

Tekniska innovationer

"Wilhelmshaven Express" imponerar inte bara med sina dimensioner – det nästan 400 meter långa och 61 meter breda fartyget kommer också med modern teknik. Utrustat med ett dubbelbränsleframdrivningssystem som kan köras på både flytande naturgas (LNG) och marin diesel, siktar fartyget på att minska CO₂-utsläppen med upp till 25 procent jämfört med konventionell framdrivning. Denna miljövänliga teknik visar att Hapag-Lloyd har en god hand när det kommer till hållbar sjöfart.

Fartyget har också en vind- och vågdeflektor som minskar motståndet och ökar bränsleeffektiviteten. Denna innovation är särskilt viktig eftersom den tjänar branschens mål att arbeta med lägre utsläpp och därmed bidra till klimatskyddet. "Wilhelmshaven Express" används på Fjärran Östern-trafiken mellan Asien och Europa och är en del av "Gemini Cooperation" mellan Maersk och Hapag-Lloyd.

En ny stjärna på containerhimlen

Med dopet av "Wilhelmshaven Express" tar Hapag-Lloyd inte bara ett steg in i framtiden, utan befäster också Tysklands plats som en nyckelaktör i den globala handeln. Fartyget trafikeras som en del av New Europe Route (NE1) och Asia Route (AE2) och ser till att gods flyttas snabbt och effektivt mellan kontinenterna. Det gör Eurogate Container Terminal i Wilhelmshaven till en av de viktigaste omlastningspunkterna för megafraktfartyget och visar att tyska ingenjörs- och sjötransportlösningar går hand i hand.

Den stora betydelsen av detta projekt för regionen understryks av det faktum att "Wilhelmshaven Express" inte bara är ett tekniskt underverk, utan också en symbol för ekonomisk dynamik och franska handelsförbindelser. Fraktvärlden ser fram emot utvecklingen i JadeWeserPort och de framgångar som megafraktfartyget kommer att föra med sig.

För alla som är intresserade av den maritima ekonomin kommer denna spännande utveckling att vara ett pågående ämne. Det återstår att se hur omstruktureringen inom sjöfartsnäringen kommer att utvecklas och vilka nya perspektiv som kommer att dyka upp. JadeWeserPort, med sin imponerande balansräkning, kommer att förbli mer än bara en omlastningspunkt i framtiden - den kommer att bli ett nav för ekonomiskt samarbete och innovation inom den maritima sektorn.