Ny bro i Wilhelmshaven: Sikkerhed for cyklister og fodgængere!

Ny bro i Wilhelmshaven: Sikkerhed for cyklister og fodgængere!

Havne og vandveje i Wilhelmshaven er ikke kun gennemsyret af historie, men er også ved at udvikle sig til et hotspot for cyklister og fodgængere. Med det seneste projekt, som nu er blevet til virkelighed, er målet klart: mere sikkerhed og komfort for alle, der færdes på to hjul eller til fods.

I de tidlige morgentimer blev en ny stålbro rejst over den travle Hooksieler Landstrasse. Denne 32 meter lange og 2,5 meter brede bro, der vejer omkring 23 tons, vil gøre det muligt for fodgængere og cyklister at krydse sikkert i fremtiden. Installationen, udført af montører fra Borchers Hoch- und Ingenieurbau, indebar brug af en kraftig kran til at bringe broen på plads. Interessant nok er nogle af de 13 præfabrikerede betonelementer, der hver vejer 2,8 tons, allerede blevet lagt på broen på forhånd, med arbejde midt i byggeriet, der skal stå færdigt i næste uge nwzonline.de rapporteret.

Integration i cykelruten

Den nye bro er et centralt element i udvidelsen af ​​cykelruten, som fører fra Kirchzeile via Potenburg til Mariensiel. "Vores mål er at øge sikkerheden for cyklister og fodgængere," understreger byforvaltningen. I de seneste måneder er cykelstien i Lautsallee og udvidelsesområdet til Europaringen også blevet moderniseret. Udover broen er der også andre tiltag på dagsordenen: En ny cykelsti på omkring to kilometer mellem Ostfriesenstrasse og Rüstersiel skal stå færdig ved årets udgang, mens asfalteringen af ​​grusstier i Altengroden skal være færdig medio maj.

Det er særligt glædeligt at samarbejde med Nedre Naturfredningsmyndighed om at få de nødvendige fældningstilladelser til træarbejde. Disse er væsentlige for fremtidens cykelanlæg, som også planlægges for yderligere at forbedre de sikkerhedsrelevante aspekter i byen.

Cykelvenlighed i Wilhelmshaven

Cykling i Wilhelmshaven har vist sig at være behageligt og sikkert. Brede cykelstier fører ofte gennem grønne områder eller langs byens smukke vand. Som byen Wilhelmshaven beskriver, bliver cykelstierne ikke kun brugt intensivt til pendlere, men også til besøg på det ugentlige marked og familieture. Ikke desto mindre skal det også bemærkes, at der er behov for forbedringer på nogle områder, især på hovedtrafikakser som Peterstrasse eller Bismarckstrasse.

Aktuelle undersøgelser viser Wilhelmshavens potentiale som cykelby. ADFCs cykelklimatest viser på imponerende vis, at både unge og gamle nyder at bruge cykler. Hvert år investeres over 400.000 euro i vedligeholdelse og anlæg af cykelstier med ambitionen om at etablere byen som cykelvenlig og øge andelen af ​​cykeltrafik. Byen blev medlem af Sammenslutningen af ​​Cykelvenlige Kommuner Niedersachsen/Bremen e.V. i 2018 og er forpligtet til løbende forbedringer i fremtidige projekter, som forklaret på wilhelmshaven.de.

Cykling i en sammenligning i hele Tyskland

Et kig ud over Wilhelmshavens grænser viser, at interessen for at forbedre cykelinfrastrukturen vokser i hele Tyskland. ADFC præsenterede for nylig den nye cykelklimatest, hvor over 213.000 borgere gav deres mening om cykelvenlighed i Forbundsrepublikken. Mange byer viser fremgang, og Wilhelmshaven kan også blive en af ​​de bedste cykelvenlige byer i Tyskland i de kommende år. Målet er at skabe et cykelklima, der fremmer både sikkerhed og tilfredshed for cyklister, som det fremgår af analysen på rnd.de.