Nuovo ponte a Wilhelmshaven: sicurezza per ciclisti e pedoni!
Wilhelmshaven ha inaugurato un nuovo ponte per ciclisti e pedoni sulla Hooksieler Landstrasse per creare attraversamenti sicuri.

Nuovo ponte a Wilhelmshaven: sicurezza per ciclisti e pedoni!
I porti e i corsi d'acqua di Wilhelmshaven non solo sono ricchi di storia, ma si stanno anche trasformando in un punto caldo per ciclisti e pedoni. Con l'ultimo progetto, ormai diventato realtà, l'obiettivo è chiaro: più sicurezza e comfort per tutti coloro che viaggiano su due ruote o a piedi.
Nelle prime ore del mattino è stato costruito un nuovo ponte in acciaio sulla trafficata Hooksieler Landstrasse. Questo ponte lungo 32 metri e largo 2,5 metri, che pesa circa 23 tonnellate, consentirà in futuro a pedoni e ciclisti di attraversarlo in sicurezza. L'installazione, eseguita dagli installatori di Borchers Hoch- und Ingenieurbau, ha comportato l'uso di una gru per carichi pesanti per mettere in posizione il ponte. È interessante notare che alcuni dei 13 elementi prefabbricati in calcestruzzo, ciascuno del peso di 2,8 tonnellate, sono già stati posati sul ponte in anticipo, mentre i lavori a metà della costruzione dovrebbero essere completati la prossima settimana. nwzonline.de segnalato.
Integrazione nella pista ciclabile
Il nuovo ponte è un elemento centrale dell'ampliamento della pista ciclabile, che porta da Kirchzeile via Potenburg a Mariensiel. “Il nostro obiettivo è aumentare la sicurezza di ciclisti e pedoni”, sottolinea l’amministrazione comunale. Negli ultimi mesi sono stati ammodernati anche la pista ciclabile di Lautsallee e l'area di prolungamento dell'Europaring. Oltre al ponte, sono all’ordine del giorno anche altri provvedimenti: entro la fine dell’anno sarà completata una nuova pista ciclabile di circa due chilometri tra Ostfriesenstrasse e Rüstersiel, mentre l’asfaltatura delle strade sterrate ad Altengroden sarà completata entro metà maggio.
È particolarmente piacevole collaborare con l'Autorità per la Conservazione della Natura Inferiore per ottenere i permessi di abbattimento necessari per il lavoro sugli alberi. Questi sono essenziali per le future strutture ciclistiche, che vengono progettate anche per migliorare ulteriormente gli aspetti rilevanti per la sicurezza in città.
Cordialità della bicicletta a Wilhelmshaven
Andare in bicicletta a Wilhelmshaven ha dimostrato di essere comodo e sicuro. Ampie piste ciclabili conducono spesso attraverso aree verdi o lungo le splendide acque della città. Come descrive la città di Wilhelmshaven, le piste ciclabili non vengono utilizzate intensamente solo dai pendolari, ma anche per le visite al mercato settimanale e le gite in famiglia. Tuttavia va anche osservato che in alcuni settori sono necessari miglioramenti, in particolare sugli assi di traffico principali come Peterstrasse o Bismarckstrasse.
Gli studi attuali dimostrano il potenziale di Wilhelmshaven come città ciclistica. Il test sul clima della bicicletta dell’ADFC dimostra in modo impressionante che sia i giovani che gli anziani amano usare la bicicletta. Ogni anno vengono investiti oltre 400.000 euro nella manutenzione e nella costruzione di piste ciclabili, con l’ambizione di rendere la città a misura di ciclista e aumentare la percentuale di traffico ciclabile. La città è diventata membro dell'Associazione dei comuni amici della bicicletta della Bassa Sassonia/Brema e.V. nel 2018 e si impegna a migliorare continuamente i progetti futuri, come spiegato su wilhelmshaven.de.
Il ciclismo in un confronto a livello tedesco
Uno sguardo oltre i confini di Wilhelmshaven mostra che l’interesse per il miglioramento delle infrastrutture ciclistiche sta crescendo in tutta la Germania. L'ADFC ha recentemente presentato il nuovo test sul clima della bicicletta, nel quale oltre 213.000 cittadini hanno espresso il loro parere sulla compatibilità della bicicletta nella Repubblica Federale. Molte città stanno mostrando progressi e anche Wilhelmshaven potrebbe diventare nei prossimi anni una delle città più amichevoli della bicicletta in Germania. L'obiettivo è creare un clima ciclistico che promuova sia la sicurezza che la soddisfazione dei ciclisti, come si può vedere dall'analisi su rnd.de.