Nowy most w Wilhelmshaven: Bezpieczeństwo rowerzystów i pieszych!

Nowy most w Wilhelmshaven: Bezpieczeństwo rowerzystów i pieszych!

Porty i drogi wodne Wilhelmshaven są nie tylko przesiąknięte historią, ale także stają się popularnym miejscem dla rowerzystów i pieszych. W najnowszym projekcie, który teraz stał się rzeczywistością, cel jest jasny: większe bezpieczeństwo i komfort dla każdego, kto podróżuje na dwóch kółkach lub pieszo.

We wczesnych godzinach porannych nad ruchliwą Hooksieler Landstrasse wzniesiono nowy stalowy most. Ten most o długości 32 metrów i szerokości 2,5 metra i wadze około 23 ton umożliwi w przyszłości bezpieczne poruszanie się pieszych i rowerzystów. Montaż, przeprowadzony przez monterów z Borchers Hoch- und Ingenieurbau, wymagał użycia ciężkiego dźwigu do umieszczenia mostu na miejscu. Co ciekawe, część z 13 prefabrykowanych elementów betonowych, każdy o wadze 2,8 tony, została już wcześniej ułożona na moście, a prace w połowie budowy mają się zakończyć w przyszłym tygodniu nwzonline.de.

Integracja z trasą rowerową

Nowy most jest centralnym elementem rozbudowy trasy rowerowej prowadzącej z Kirchzeile przez Potenburg do Mariensiel. „Naszym celem jest zwiększenie bezpieczeństwa rowerzystów i pieszych” – podkreśla władze miasta. W ostatnich miesiącach zmodernizowano także ścieżkę rowerową w Lautsallee i przedłużenie obszaru Europaring. Oprócz mostu w planach są także inne działania: do końca roku ma zostać ukończona nowa ścieżka rowerowa o długości około dwóch kilometrów między Ostfriesenstrasse i Rüstersiel, a do połowy maja ma zostać ukończone asfaltowanie ścieżek żwirowych w Altengroden.

Szczególnie miło jest współpracować z Dolnym Urzędem Ochrony Przyrody w celu uzyskania niezbędnych pozwoleń na wycinkę drzew. Są one niezbędne dla przyszłych obiektów rowerowych, które są również planowane w celu dalszej poprawy aspektów istotnych dla bezpieczeństwa w mieście.

Przyjazność dla rowerów w Wilhelmshaven

Jazda na rowerze w Wilhelmshaven okazała się wygodna i bezpieczna. Szerokie ścieżki rowerowe często prowadzą przez tereny zielone lub wzdłuż pięknych wód miasta. Jak opisuje miasto Wilhelmshaven, ścieżki rowerowe są intensywnie wykorzystywane nie tylko przez osoby dojeżdżające do pracy, ale także podczas cotygodniowych targów i wycieczek rodzinnych. Niemniej jednak należy również zauważyć, że istnieje potrzeba poprawy w niektórych obszarach, zwłaszcza na głównych osiach komunikacyjnych, takich jak Peterstrasse czy Bismarckstrasse.

Aktualne badania pokazują potencjał Wilhelmshaven jako miasta rowerowego. Test klimatyczny rowerów ADFC w imponujący sposób pokazuje, że zarówno młodzi, jak i starsi chętnie korzystają z rowerów. Co roku inwestuje się ponad 400 000 euro w utrzymanie i budowę ścieżek rowerowych, mając na celu uczynienie miasta miastem przyjaznym rowerom i zwiększenie udziału ruchu rowerowego. Miasto zostało członkiem Stowarzyszenia Gmin Przyjaznych Rowerom Dolna Saksonia/Brema e.V. w 2018 r. i zobowiązuje się do ciągłego udoskonalania przyszłych projektów, jak wyjaśniono na wilhelmshaven.de.

Jazda na rowerze w porównaniu na terenie całych Niemiec

Spojrzenie poza granice Wilhelmshaven pokazuje, że w całych Niemczech rośnie zainteresowanie poprawą infrastruktury rowerowej. ADFC przedstawiło niedawno nowy test klimatyczny dla rowerów, w którym ponad 213 000 obywateli wyraziło swoją opinię na temat przyjazności dla rowerów w Republice Federalnej. Wiele miast wykazuje postęp, a Wilhelmshaven może w nadchodzących latach stać się jednym z najbardziej przyjaznych rowerom miast w Niemczech. Celem jest stworzenie klimatu rowerowego, który promuje zarówno bezpieczeństwo, jak i satysfakcję rowerzystów, jak wynika z analizy na rnd.de.