Nov most v Wilhelmshavnu: Varnost za kolesarje in pešce!

Nov most v Wilhelmshavnu: Varnost za kolesarje in pešce!

Pristanišča in vodne poti v Wilhelmshavnu niso samo prepojene z zgodovino, ampak se razvijajo tudi v vročo točko za kolesarje in pešce. Z najnovejšim projektom, ki je zdaj postal resničnost, je cilj jasen: več varnosti in udobja za vse, ki potujejo na dveh kolesih ali peš.

V zgodnjih jutranjih urah so čez prometno Hooksieler Landstrasse dvignili nov jekleni most. Ta 32 metrov dolg in 2,5 metra širok most, ki tehta okoli 23 ton, bo v prihodnje omogočal varno prečkanje pešcev in kolesarjev. Montaža, ki so jo izvedli monterji iz Borchers Hoch- und Ingenieurbau, je vključevala uporabo težkega žerjava za postavitev mostu. Zanimivo je, da je nekaj od 13 montažnih betonskih elementov, ki tehtajo po 2,8 tone, na most že vnaprej položenih, sredinska dela pa naj bi se končala prihodnji teden. nwzonline.de poročali.

Integracija v kolesarsko pot

Novi most je osrednji element širitve kolesarske poti, ki vodi od Kirchzeile preko Potenburga do Mariensiela. “Naš cilj je povečati varnost kolesarjev in pešcev,” poudarjajo v mestni upravi. V zadnjih mesecih sta bili posodobljeni tudi kolesarska pot v Lautsallee in prizidek Europaringa. Poleg mostu so na dnevnem redu še drugi ukrepi: Nova približno dvokilometrska kolesarska pot med Ostfriesenstrasse in Rüstersielom naj bi bila dokončana do konca leta, medtem ko naj bi se asfaltiranje makadamskih poti v Altengrodnu končalo do sredine maja.

Posebno veselje je sodelovanje z nižjo upravo za varstvo narave pri pridobivanju potrebnih dovoljenj za posek dreves. Te so bistvenega pomena za prihodnje kolesarske objekte, ki se načrtujejo tudi za nadaljnje izboljšanje varnostnih vidikov v mestu.

Prijaznost kolesarjem v Wilhelmshavnu

Kolesarjenje v Wilhelmshavnu se je izkazalo za udobno in varno. Široke kolesarske steze pogosto vodijo skozi zelene površine ali ob čudovitih mestnih vodah. Kot opisuje mesto Wilhelmshaven, se kolesarske steze ne uporabljajo intenzivno le za dnevne migrante, ampak tudi za obiske tedenske tržnice in družinske izlete. Kljub temu je treba opozoriti, da so na nekaterih področjih potrebne izboljšave, zlasti na glavnih prometnih oseh, kot sta Peterstrasse ali Bismarckstrasse.

Trenutne raziskave kažejo potencial Wilhelmshavna kot kolesarskega mesta. Klimatski test za kolesa ADFC prepričljivo kaže, da tako mladi kot starejši uživajo v uporabi koles. Vsako leto se v vzdrževanje in gradnjo kolesarskih poti vloži več kot 400.000 evrov, z ambicijo uveljavitve mesta kot kolesarju prijaznega in povečanja deleža kolesarskega prometa. Mesto je postalo član Združenja kolesarjem prijaznih občin Spodnja Saška/Bremen e.V. leta 2018 in je zavezan nenehnim izboljšavam v prihodnjih projektih, kot je razloženo na wilhelmshaven.de.

Primerjava kolesarjenja po vsej Nemčiji

Pogled čez meje Wilhelmshavna kaže, da zanimanje za izboljšanje kolesarske infrastrukture narašča po vsej Nemčiji. ADFC je nedavno predstavil nov kolesarski klimatski test, v katerem je več kot 213.000 državljanov podalo svoje mnenje o prijaznosti do koles v Zvezni republiki. Številna mesta kažejo napredek in Wilhelmshaven bi lahko v prihodnjih letih postal tudi eno najbolj kolesarjem prijaznih mest v Nemčiji. Cilj je ustvariti kolesarsko klimo, ki spodbuja varnost in zadovoljstvo kolesarjev, kot je razvidno iz analize na rnd.de.