Megmentési botrány: feloszlik az U16-os U-boat – felháborodtak a szakértők!

Megmentési botrány: feloszlik az U16-os U-boat – felháborodtak a szakértők!

A történelem egy darabja bukkant elő a víz mélyéről: az U16-os tengeralattjáró, amely 1919-ben Scharhörnnél süllyedt el. Ez a mentés azonban, amelyet 2025 szeptemberében hajtott végre a Vízi és Hajózási Hatóság (WSA), sok izgalmat váltott ki különböző szinteken. A roncs a helyreállítás során eltört, ami éles bírálatokhoz vezetett a régész közösség részéről.

A cuxhaveni sajtótájékoztatón betekintést nyerhettek a tengeralattjáró megmentett részeinek tervezett kiállításaiba. A roncs mintegy negyede különböző múzeumokban lesz látható. A tervezett helyszínek a következők:

• Der mittlere Rumpfteil mit Turm im Fahrzeug- und Technikmuseum Benneckenstein in Sachsen-Anhalt.
• Die Bewaffnung im Militärhistorischen Museum der Bundeswehr in Dresden.
• Ein großes Segment aus der Oberseite des Achterschiffs im „Aeronauticum“ in Nordholz.
• Ankerkette und Kleinteile im Cuxhavener Wrack- und Fischereimuseum „Windstärke 10“.
• Einige kleinere Teile werden im Deutschen Marinemuseum Wilhelmshaven, im Internationalen Maritimen Museum Hamburg und im Hamburger Museum für Archäologie ausgestellt.

Vita a helyreállítási módszerekről

A mentési művelet nemcsak műszakilag volt igényes, de jogilag is megkérdőjelezhető volt: a WSA a Szövetségi Ingatlanügynökség (BIMA) szükséges engedélye nélkül végezte el a munkát. A szakértők aggodalmak szerint a régészeti támogatás elengedhetetlen lett volna a helyreállítás során. A szakértők attól tartanak, hogy a roncs hirtelen leállt állapota oxidációhoz és bomláshoz vezetett.

"A megfelelő tervezés hiánya arra késztet bennünket, hogy vajon mi lesz egy ilyen történelmi objektum jövőjével" - mondták az aggódó régészek. Mivel a mentést végül nem tartják megfelelőnek, továbbra is bizonytalan, hogy a roncs többi részét valóban kutatási célokra bocsátják-e rendelkezésre, vagy egyszerűen leselejtezik. A teljes konzerválás és így egy átfogó kiállítás meglehetősen irreális a szakértői költségek miatt.

Háttérinformációk az U16-os tengeralattjáróról

Az U16-os tengeralattjárót eredetileg 1911-ben építették, és a császári haditengerészet része volt. A törvényi előírások szerint az ilyen roncsok a Német Szövetségi Köztársasághoz tartoznak, amely egyértelműen szabályozza a tulajdonosi szerkezetet. Ezeknek a történelmi emlékeknek a modern kihívásokkal való ütköztetése érdekes, de kényes gyakorlat.

A fellendülésről szóló vita egy darabig még folytatódik, mert a téma nemcsak a műemlékvédelem tényezőit érinti, hanem az emlékezési munka érzelmi vonatkozásait is. Kiderül, hogyan alakul az U16 körüli helyzet, és sikerül-e jobb jogi és szakmai védelem alá helyezni ezt a történelmi objektumot.

A helyreállítási művelettel és az arra adott válaszokkal kapcsolatos további információkért keresse fel a jelentéseket a címen NDR és Tükör.