Gelbėjimo skandalas: U-laivis U16 subyrėjo – ekspertai pasipiktino!

Gelbėjimo skandalas: U-laivis U16 subyrėjo – ekspertai pasipiktino!

Iš vandens gelmių iškilo gabalėlis istorijos: povandeninis laivas U16, nuskendęs prie Scharhörn 1919 m. Tačiau šis gelbėjimas, kurį 2025 metų rugsėjį atliko Vandens kelių ir laivybos tarnyba (WSA), sukėlė daug įspūdžių įvairiais lygmenimis. Nuolauža sulūžo atsigavimo metu, todėl archeologų bendruomenė sulaukė aštrios kritikos.

Spaudos konferencijoje Kukshavene buvo galima susipažinti su planuojamomis išgelbėtų povandeninio laivo dalių parodomis. Maždaug ketvirtadalis nuolaužų bus rodoma įvairiuose muziejuose. Planuojamos vietos apima:

• Der mittlere Rumpfteil mit Turm im Fahrzeug- und Technikmuseum Benneckenstein in Sachsen-Anhalt.
• Die Bewaffnung im Militärhistorischen Museum der Bundeswehr in Dresden.
• Ein großes Segment aus der Oberseite des Achterschiffs im „Aeronauticum“ in Nordholz.
• Ankerkette und Kleinteile im Cuxhavener Wrack- und Fischereimuseum „Windstärke 10“.
• Einige kleinere Teile werden im Deutschen Marinemuseum Wilhelmshaven, im Internationalen Maritimen Museum Hamburg und im Hamburger Museum für Archäologie ausgestellt.

Ginčai dėl atkūrimo būdų

Gelbėjimo operacija buvo ne tik sudėtinga techniškai, bet ir teisiškai abejotina: WSA darbus atliko negavusi reikiamo Federalinės nekilnojamojo turto agentūros (BIMA) patvirtinimo. Ekspertai nerimauja, kad archeologinė parama būtų buvusi būtina atkūrimo metu. Ekspertai baiminasi, kad staiga sustojusi nuolaužos būklė paskatino oksidaciją ir irimą.

„Tinkamo planavimo trūkumas leidžia mums galvoti, kas nutiks tokio istorinio objekto ateičiai“, – sakė susirūpinę archeologai. Kadangi galiausiai laikoma, kad išgelbėjimas yra netinkamas, lieka neaišku, ar likusi nuolaužų dalis iš tikrųjų bus naudojama mokslinių tyrimų tikslais, ar tiesiog pašalinta. Visiškas konservavimas, taigi ir visapusiška ekspozicija, yra gana nerealu dėl išlaidų ekspertams.

Pagrindinė informacija apie povandeninį laivą U16

Povandeninis laivas U16 iš pradžių buvo pastatytas 1911 m. ir buvo imperatoriškojo laivyno dalis. Pagal teisinį reglamentavimą tokios nuolaužos priklauso Vokietijos Federacinei Respublikai, kuri aiškiai reglamentuoja nuosavybės struktūrą. Šių istorinių relikvijų susidūrimas su šiuolaikiniais iššūkiais yra įdomus, bet subtilus pratimas.

Diskusija apie šį atkūrimą dar kurį laiką tęsis, nes tema ne tik paliečia paminklosaugos veiksnius, bet ir emocinius atminimo darbo aspektus. Belieka laukti, kaip susiklostys situacija aplink U16 ir ar pavyks šiam istoriniam objektui suteikti geresnę teisinę ir profesinę apsaugą.

Norėdami gauti daugiau informacijos apie atkūrimo operaciją ir atsakymą į ją, apsilankykite ataskaitose adresu NDR ir Veidrodis.