U-Boat U16: Gelbėjimas sukelia jaudulį ir specialistų kritiką!

U-Boat U16: Gelbėjimas sukelia jaudulį ir specialistų kritiką!

Prie Scharhörn 1919 m. nuskendusio povandeninio laivo U16 atkūrimas sukėlė jaudulio ir kritikos archeologų bendruomenėje. 2025 m. lapkričio 11 d. buvo paskelbta, kad Vandens kelių ir laivybos tarnyba (WSA) išgelbėjo nuolaužą 2025 m. rugsėjį, tačiau negavusi reikiamo Federalinės nekilnojamojo turto agentūros (BIMA) leidimo. Gelbėjimo metu povandeninis laivas suskilo į dvi dalis, o tai ne tik suneramino ekspertus, bet ir sulaukė aršios kritikos. Pasak Hamburgo valstijos archeologės Rainer-Maria Weiss, procedūra turėtų būti vertinama kaip „sumaišyta“ ir „neteisėta skubi akcija“, nes atkūrimas nebuvo profesionaliai prižiūrimas ir buvo nepaisoma svarbių taisyklių, pvz. geo.de.

Naudojant plūduriuojantį kraną, dalis nuolaužų dabar gulėjo ant pontono Kukshavene. Povandeninės ir šlapios dirvos archeologijos komisijos atstovas Jensas Aueris taip pat išreiškė nesupratimą dėl Federalinės jūrų ir hidrografijos agentūros (BSH) pareiškimų, kurie pateisino gelbėjimą kaip laivybos saugos priemonę. Akcentuota, kad saugant paminklus prioritetas turi būti vietos lojalumo principui.

Planuojamos parodos ir nuolaužų dezintegracija

Maždaug ketvirtadalis atkurtų nuolaužų bus eksponuojama įvairiuose muziejuose. Tai apima:

• Der mittlere Rumpfteil mit Turm im Fahrzeug- und Technikmuseum Benneckenstein, Sachsen-Anhalt.
• Die Bewaffnung im Militärhistorischen Museum der Bundeswehr in Dresden.
• Ein großes Segment der Oberseite des Achterschiffs im Aeronauticum in Nordholz.
• Ankerkette und Kleinteile im Wrack- und Fischereimuseum „Windstärke 10“ in Cuxhaven.
• Kleine Teile in weiteren Museen, darunter das Deutsche Marinemuseum Wilhelmshaven, das Internationale Maritime Museum Hamburg und das Hamburger Museum für Archäologie.

Ekspertai baiminasi, kad atkūrimas, paskatinęs medžiagos oksidaciją ir skilimą, gerokai apribos tolesnių tyrimų galimybes. Nors visiškas konservavimas ir demonstravimas laikomas per brangu, likusią nuolaužų dalį galima tyrinėti arba ji gali būti atiduota į metalo laužą. Aueris ir kiti archeologai pabrėžia, kad paminklai turėtų būti geriau išsaugoti pradinėje vietoje.

Teisiniai aspektai ir būsimi veiksmai

Be to, nuosavybės teisės į nuolaužas teisiškai priskirtos Vokietijos Federacinei Respublikai. BIMA aiškiai nurodė, kad nuolaužos paprastai turi būti paliktos jų vietose. Spaudos konferencijoje Kukshavene buvo pateikta daugiau informacijos apie tai, kas bus toliau su atgautomis povandeninio laivo dalimis. Šiose diskusijose apie povandeninį istorinį paveldą pagrindinis klausimas išlieka archeologinių standartų laikymasis.

Povandeninio laivo U16 atkūrimas atvertė skyrių jūrų istorijoje, apie kurio pasekmes greičiausiai bus kalbama dar ilgai. Archeologų bendruomenė nesutaria, kiek tokios priemonės iš tikrųjų yra vertingos ir ar jos atitinka būtinus standartus, nes NDR taip pat praneša, kad atkūrimo kritika tęsiasi: ndr.de.