U-Boat U16: Salvamento causa entusiasmo e críticas de especialistas!
Após a recuperação do submarino U16 ao largo de Scharhörn em setembro de 2025, as práticas arqueológicas foram criticadas.

U-Boat U16: Salvamento causa entusiasmo e críticas de especialistas!
A recuperação do submarino U16, que naufragou em Scharhörn em 1919, causou entusiasmo e críticas na comunidade arqueológica. Em 11 de novembro de 2025, foi anunciado que a Waterways and Shipping Authority (WSA) havia resgatado os destroços em setembro de 2025 - mas sem a necessária aprovação da Agência Imobiliária Federal (BIMA). Durante o salvamento, o submarino se partiu em duas partes, o que não só alarmou os especialistas, mas também recebeu duras críticas. De acordo com o arqueólogo estatal de Hamburgo, Rainer-Maria Weiss, o procedimento deveria ser visto como "falha" e uma "ação instantânea ilegal" porque a recuperação não foi supervisionada profissionalmente e regulamentações importantes foram ignoradas, como geo.de relatado.
O uso de um guindaste flutuante para recuperação resultou em parte dos destroços agora em um pontão em Cuxhaven. O porta-voz da Comissão de Arqueologia Subaquática e de Solos Úmidos, Jens Auer, também manifestou incompreensão sobre as declarações da Agência Federal Marítima e Hidrográfica (BSH), que justificou o salvamento como medida de segurança para o transporte marítimo. Foi enfatizado que o princípio da fidelidade ao sítio deveria ter prioridade na preservação dos monumentos.
Exposições planejadas e desintegração dos destroços
Cerca de um quarto dos destroços recuperados serão exibidos em vários museus. Isso inclui:
- Der mittlere Rumpfteil mit Turm im Fahrzeug- und Technikmuseum Benneckenstein, Sachsen-Anhalt.
- Die Bewaffnung im Militärhistorischen Museum der Bundeswehr in Dresden.
- Ein großes Segment der Oberseite des Achterschiffs im Aeronauticum in Nordholz.
- Ankerkette und Kleinteile im Wrack- und Fischereimuseum „Windstärke 10“ in Cuxhaven.
- Kleine Teile in weiteren Museen, darunter das Deutsche Marinemuseum Wilhelmshaven, das Internationale Maritime Museum Hamburg und das Hamburger Museum für Archäologie.
Os especialistas temem que a recuperação, que levou à oxidação e decomposição do material, limite significativamente novas oportunidades de investigação. Embora a conservação e exibição completas sejam consideradas muito caras, o restante dos destroços está disponível para pesquisa ou pode ser desmantelado. Auer e outros arqueólogos enfatizam que os monumentos deveriam ser melhor preservados em seu local original.
Aspectos legais e curso de ação futuro
Além disso, a propriedade dos destroços é legalmente atribuída à República Federal da Alemanha. A BIMA deixou claro que os destroços normalmente devem ser deixados em seus locais. A conferência de imprensa em Cuxhaven forneceu mais informações sobre o que acontecerá a seguir com as partes recuperadas do submarino. O cumprimento das normas arqueológicas continua a ser uma questão central neste debate sobre o património histórico subaquático.
A recuperação do submarino U16 abriu um capítulo na história marítima, cujas consequências provavelmente serão discutidas por muito tempo. Há divergências na comunidade arqueológica sobre o valor real de tais medidas e se elas cumprem os padrões necessários, já que o NDR também relata que as críticas à recuperação continuam: ndr.de.