القيادة في حالة سكر في Schöppenstedt: توقف رجل يبلغ من العمر 57 عامًا بـ 1.65 في الألف!

القيادة في حالة سكر في Schöppenstedt: توقف رجل يبلغ من العمر 57 عامًا بـ 1.65 في الألف!

في ليلة 9 يوليو 2025، وجد رجل يبلغ من العمر 57 عامًا في شوبنشتيد نفسه في موقف صعب لن ينساه قريبًا. وفي حوالي الساعة الثانية صباحًا، أوقفت الشرطة السائق في شارع بانهوف شتراسه. وكان سبب هذا التوقف الرسمي هو الاشتباه في القيادة تحت تأثير الكحول. وأظهر اختبار الكحول في النفس نسبة مثيرة للقلق تبلغ 1.65 في الألف - وهي قيمة ليست مثيرة للقلق فحسب، بل لها أيضاً عواقب قانونية كبيرة. تقرير من الإقليمية اليوم يسلط الضوء على إجراءات الشرطة اللاحقة: أمر الضباط بأخذ عينة دم، وصادروا رخصة قيادة الرجل ومنعوه من مواصلة القيادة. وقد بدأ التحقيق في القيادة تحت تأثير الكحول، الأمر الذي قد يكون له عواقب بعيدة المدى على المتضررين.

ولكن كيف يتم التعامل فعليًا مع القياس الدقيق والتصنيف القانوني للقيادة تحت تأثير الكحول؟ عالي شركة إرفين للمحاماة يلعب التحديد الدقيق لمحتوى الكحول في الدم وفي التنفس دورًا حاسمًا. يتم قياس تركيز الكحول في التنفس بالملليجرام لكل لتر (ملجم / لتر)، في حين يتم قياس محتوى الكحول في الدم (BAC) بالمللي. يعد اختبار الكحول في التنفس في البداية بمثابة خطوة أولى في تحديد ما إذا كنت غير لائق للقيادة، ولكن له وظيفة داعمة فقط في الإجراءات الجنائية. تتطلب القوانين طرق قياس دقيقة، وعلى الرغم من أن اختبارات التنفس طوعية، إلا أنه يجب على السائق أن يتوقع عينة دم إذا رفض.

العواقب القانونية

حدود الكحول ومتطلباتها القانونية محددة بوضوح. في ألمانيا، تعتبر المستويات التي تزيد عن 0.5 في الألف مخالفة إدارية يمكن معاقبتها بغرامات ونقاط في فلنسبورغ وحتى حظر القيادة. في حالة رجل يبلغ من العمر 57 عامًا وكانت قيمه أعلى من الحد الحرج، من 1.1 في الألف، يمكن الافتراض أنه غير لائق تمامًا للقيادة، وهو ما يرتبط عادةً بالفحص الطبي النفسي (MPU). يمكن أن يكون هذا بصوت عال أداك تسبب مشاكل خطيرة للسائق المعني - ليس فقط من حيث قدرته على استعادة رخصته، ولكن أيضًا فيما يتعلق بالتأمين ضد المسؤولية عن المركبات، والذي يمكنه عادةً استرداد مبالغ كبيرة من المال عن الأضرار الناجمة عن الحوادث المرتبطة بالكحول.

وبالعودة إلى التبعات القانونية المحددة: من مستوى 1.6 في الألف - كما في حالة الرجل - فإن القيادة تحت تأثير الكحول تصنف على أنها جريمة خطيرة. بالإضافة إلى الخطر الدائم على مستخدمي الطريق الآخرين، فإن الغرامات المحتملة تزيد أيضًا بشكل كبير. في كولونيا، على سبيل المثال، قد يواجه الرجل ما يصل إلى 30 أجرة يومية وحظر القيادة لمدة تسعة أشهر، وهي نتيجة وخيمة على قدرته على الحركة.

إذًا كيف يجب أن تتصرف كمستخدم للطريق؟ هناك توصيات واضحة: يجب على أي شخص تحت تأثير الكحول تجنب القيادة بالتأكيد. المخاطر هائلة ليس فقط بالنسبة للسائق، ولكن أيضًا لجميع مستخدمي الطريق الآخرين. إن حوادث مثل تلك التي وقعت في Schöppenstedt يجب أن تجعلنا جميعا نفكر:لا أحد يريد أن ينتهي الاحتفال في المستشفى.