Suche
Mein Konto
Spritkørsel i Schöppenstedt: 57-årig stoppede med 1,65 promille!
En 57-årig bilist blev standset i Wolfenbüttel med en promille på 1,65. Politiet indledte en efterforskning.
Spritkørsel i Schöppenstedt: 57-årig stoppede med 1,65 promille!
Natten til den 9. juli 2025 kom en 57-årig mand i Schöppenstedt i en svær situation, som han sent vil glemme. Omkring klokken 02.00 standsede politiet chaufføren på Bahnhofstrasse. Årsagen til dette officielle stop var mistanke om spirituskørsel. En alkoholtest viste bekymrende 1,65 promille – en værdi, der ikke kun er alarmerende, men også har betydelige juridiske konsekvenser. En rapport fra Regional i dag belyser politiets efterfølgende tiltag: Betjentene bestilte en blodprøve, fratog mandens kørekort og forbød ham at køre videre. Der er indledt en undersøgelse af spritkørsel, som kan få vidtrækkende konsekvenser for de ramte.
Men hvordan håndteres den nøjagtige måling og juridiske klassificering af spirituskørsel egentlig? Højt Erven advokatfirma Den præcise bestemmelse af alkoholindholdet i blodet og i åndedrættet spiller en afgørende rolle. Koncentrationen af alkohol i åndedrættet måles i milligram pr. liter (mg/l), mens alkoholindholdet i blodet (BAC) måles i promille. En alkoholtest fungerer i første omgang som et første skridt til at afgøre, om du er uegnet til at køre bil, men har kun en understøttende funktion i straffesager. Lovene kræver præcise målemetoder, og selvom udåndingsprøver er frivillige, skal føreren forvente en blodprøve, hvis de nægter.
De juridiske konsekvenser
Alkoholgrænserne og deres lovkrav er klart definerede. I Tyskland er niveauer over 0,5 promille en administrativ lovovertrædelse, der kan straffes med bøder, point i Flensborg og endda kørselsforbud. For en 57-årig mand, hvis værdier lå over den kritiske grænse, kan det fra 1,1 promille lægges til grund, at han er fuldstændig uegnet til at køre bil, hvilket normalt er forbundet med en medicinsk-psykologisk undersøgelse (MPU). Dette kunne være højt ADAC volde alvorlige problemer for den pågældende chauffør - ikke kun i forhold til deres mulighed for at få kørekortet tilbage, men også i forhold til deres ansvarsforsikring for motorkøretøjer, som typisk kan inddrive store beløb for skader forårsaget af alkoholrelaterede ulykker.
Tilbage til de konkrete juridiske konsekvenser: Fra et niveau på 1,6 promille - som i mandens tilfælde - er spirituskørsel klassificeret som en alvorlig forseelse. Ud over den permanente fare for andre trafikanter stiger de eventuelle bøder også markant. I Köln kunne manden f.eks. risikere op til 30 dagstakster og ni måneders kørselsforbud, hvilket er en drastisk konsekvens for hans førlighed.
Hvordan skal man så opføre sig som trafikant? Der er klare anbefalinger: Enhver, der er påvirket af alkohol, bør absolut undgå at køre bil. Farerne er enorme ikke kun for føreren, men også for alle andre trafikanter. Hændelser som den i Schöppenstedt burde få os alle til at tænke:Ingen ønsker, at en fest skal ende på hospitalet.