德国汽车制造商在电动汽车领域：落后于中国！

德国汽车制造商在电动汽车领域：落后于中国！

汽车制造商世界正处于十字路口，尤其是对于传统的德国品牌而言。国际环境研究协会 ICCT 对“全球汽车制造商评级”的最新分析显示，与中国竞争对手相比，大众、梅赛德斯和宝马等德国汽车品牌正在大幅下滑。 新闻38 报道 这些制造商在电动汽车排名中大幅下滑。

尤其值得注意的是，大众汽车正在失去该行业主要参与者之一的地位。大众汽车从第七位跌至第八位，宝马从第三位跌至第五位，梅赛德斯从第四位跌至第七位。吉利、上汽等中国制造商已经超越德国品牌，目前占据排名第三和第四位。尽管出现了一些丑闻，特斯拉仍然是无可争议的领先者，其次是比亚迪，比亚迪在 2024 年的电动汽车销量首次超过了特斯拉本身。

中国市场的进步

中国汽车制造商令人印象深刻地展示了它是如何运作的。大声 生态 中国每年销售超过1100万辆电动汽车，占全球销量的一半以上。这些公司受益于巨大的国内市场，促进了规模经济和技术进步。五家中国品牌在零排放汽车领域车型覆盖率和销量份额均位居前列。

吉利和上汽更是取得了令人印象深刻的50%的电动汽车配额，而比亚迪的纯电动汽车销量增长了25%。

欧洲汽车制造商面临压力

但欧洲舞台上的情况也不容乐观。德国汽车工业目前明显感受到压力正在增大。 ICCT 欧洲总监 Peter Mock 谈到 2024 年“错失良机”。令人担忧的不仅仅是排名下降。 2024 年第一季度，德国纯电动汽车新注册量降至 81,000 辆，下降 14%。相比之下，英国和法国等其他国家的销售额大幅增长。 汽车研究所 已经确定德国必须将欧洲领先电气市场的领先地位让给英国。

令人好奇的是，尽管特斯拉下降了 9%，但它仍然以 55% 的纯电动汽车销量份额保持美国市场领先地位。德国制造商必须紧急采取行动，以避免完全失去联系。

结论——德国汽车品牌需要采取行动

如果你看看电动汽车市场的发展，就会发现：德国汽车品牌迫切需要重新思考和调整其战略，以便在全球竞争中生存。需要在可持续性和技术创新方面制定雄心勃勃的目标，以免进一步陷入无足轻重的境地。汽车行业可能正处于一个转折点，而能否大胆应对这一问题仍然悬而未决。