Porsche krīze: jauns luksusa SUV K1 ir aprīkots ar hibrīdu, nevis elektrisko piedziņu!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Porsche atliek sava luksusa SUV K1 izlaišanu un pagaidām paļaujas uz iekšdedzes dzinējiem, jo ​​turpinās VW krīze.

Porsche verschiebt die Einführung seines Luxus-SUV K1 und setzt vorerst auf Verbrenner, während die VW-Krise anhält.
Porsche atliek sava luksusa SUV K1 izlaišanu un pagaidām paļaujas uz iekšdedzes dzinējiem, jo ​​turpinās VW krīze.

Porsche krīze: jauns luksusa SUV K1 ir aprīkots ar hibrīdu, nevis elektrisko piedziņu!

Vācu autoražotājam Porsche laiki ir nemierīgi. Pašlaik uzņēmums Olivera Blūma vadībā ir veicis dažas ievērojamas izmaiņas savā produktu stratēģijā. Tā vietā, lai paļautos uz pilnībā elektriskiem modeļiem, Porsche tagad arvien vairāk pievēršas iekšdedzes un hibrīddzinējiem. Jaunais luksusa pilsētas apvidus auto ar iekšējo nosaukumu K1, kas sākotnēji bija paredzēts kā pilnībā elektrisks transportlīdzeklis, sākotnēji tiks piedāvāts tikai ar tradicionālo piedziņu, kad tas tiks laists klajā, jo elektrisko automašīnu pārdošanas rādītāji Ziemeļamerikā ir neapmierinoši. Tā viņa ziņo FAZ ka šis SUV tika izstrādāts klientiem svarīgajos ASV un Ķīnas tirgos.

Taču tās nav vienīgās satraucošās ziņas. Porsche peļņas prognoze šogad samazināta jau četras reizes, kas atbilst masveida spiedienam uz kopējo Volkswagen koncerna ekonomiku. Līdz ar to akciju cena kritās par vairāk nekā astoņiem procentiem. Īpašnieku ģimenes Porsche un Piëch ir ļoti noraizējušās par savu aktīvu samazināšanos, un visa nozare saskaras ar izaicinājumiem. Izvietošana ļoti konkurētspējīgā tirgū, īpaši elektrisko transportlīdzekļu segmentā, arvien vairāk apstājas.

Porsche stratēģijas maiņa

Ražošanas plānu pārkārtošanai ir skaidrs iemesls: tirgus pieprasījums pēc elektriskajiem transportlīdzekļiem krītas, liekot ražotājam atgriezties pie vecām sliedēm. Tāpat kā vietne Auto kausiņi Saskaņā ar ziņojumiem esošie modeļi, piemēram, Panamera un Cayenne, joprojām tiks piedāvāti ar degšanas un hibrīda opcijām, un daži plānotie pilnībā elektriskie modeļi būs jāatliek līdz turpmākam paziņojumam. Īpaši spilgts piemērs ir gaidāmais K1, kas tiks laists tirgū ar pievilcīgu piedziņas koncepciju, kuras pamatā ir fosilais kurināmais.

Ņemot vērā, ka Porsche turpina plānot elektriskos transportlīdzekļus, tostarp Cayenne EV un nākotnes sporta auto 718 segmentā, uzņēmumam ir būtisks līdzsvars starp inovācijām un pārbaudītām tehnoloģijām. Pirmie samazinājumi jau ir acīmredzami, jo īpaši Audi un VW elektrisko automobiļu ražošanā pastāvīgi zemā pieprasījuma dēļ.

Ieskats nākotnē

Neskatoties uz izaicinājumiem, Porsche tic nākotnei. The Stratēģija 2030 Plus ir paredzēts, lai skaidri skatītos uz priekšu un noteiktu kursu uz ienesīgu un ilgtspējīgu uzņēmējdarbību. Porsche vēlas piedāvāt augstas kvalitātes produktus, vienlaikus izprotot un apkalpojot arvien daudzveidīgākās klientu vajadzības. Klimata pārmaiņas un digitalizācijas virzība ir tikai daži no faktoriem, kas uzņēmumam jāņem vērā savā stratēģiskajā virzienā.

Šīs izmaiņas ir svarīgas ne tikai Porsche, bet arī visā Volkswagen grupā. Šeit ir svarīgi saglabāt elastību un izmantot nākotnes iespējas, vienlaikus saskaroties ar mūsdienu tirgu izaicinājumiem. Novatoriskais gars, kas padarīja Porsche izcilu, varētu izrādīties būtisks, lai veiksmīgi izmantotu priekšā esošās dizaina iespējas.