Suche
Mein Konto
Volkswagen vytahuje zástrčku: Touareg a konec prémie!
Volkswagen plánuje ukončit výrobu Touaregu do roku 2026. K tomuto rozhodnutí vedou vysoké náklady a nové emisní normy.
Volkswagen vytahuje zástrčku: Touareg a konec prémie!
Volkswagen tahá za uvolňovač: Výrobce plánuje od roku 2026 zastavit výrobu Touaregu, prvního prémiového SUV VW. společně s luxusním sedanem Phaeton. Toto rozhodnutí znamená konec nájezdu VW do prémiového segmentu, protože Phaeton byl také v roce 2016 ukončen bez nástupce.
Třetí generace Touaregu se aktuálně vyrábí od roku 2018, ale výzvy, které přináší nadcházející emisní norma Euro 7, která platí od konce roku 2027, přiměly VW k přehodnocení výroby. Vysoké náklady na vývoj pro splnění těchto nových emisních předpisů jsou jedním z důvodů, proč nové vydání Touaregu již není ekonomicky životaschopné, jak vysvětluje ecomento.
Trh a konkurence
Touaregu, který sdílí platformu s modely jako Porsche Cayenne, Audi Q7 a Bentley Bentayga, se v Německu v průběhu let prodalo více než 212 000 kusů. V první polovině roku 2025 však bylo zaregistrováno pouze 3 345 Touaregů, zatímco levnějšího modelu Tayron, který se ve Wolfsburgu vyrábí od roku 2024, se za stejnou dobu podařilo prodat 10 800 kusů. Tayron se etabloval jako vážný nástupce Tiguanu Allspace, který nabízí podobné rozměry, přestože je jen o málo kratší než Touareg.
Cenový rozdíl mezi oběma modely je enormní: Zatímco Touareg začíná zhruba na 73 765 eurech, u Tayronu je startovací cena 45 475 eur. To ukazuje, že Volkswagen stále více spoléhá na cenově výhodnější modely, aby splnil požadavky trhu, což podporuje i předpoklady o možném konci ID.5, který se faceliftu nedočká.
Směrnice EU a jejich důsledky
Zavedení normy Euro 7, která má platit od července 2025, se netýká pouze Touaregu, ale všech typů vozidel, od osobních až po nákladní. Tato nová emisní norma má výrazně snížit emise a vyžaduje nákladné úpravy, takže VW již nyní upozorňuje na zastavení výroby v některých závodech, pokud nebude možné dodržet termíny. Podle auto motor und sport není Volkswagen schopen splnit směrnice Euro 7 do roku 2026, což situaci dále komplikuje.
S rozhodnutím zastavit výrobu Touaregu je VW opět nucen přizpůsobit svou strategii a zaměřit se více na elektrické a levnější modely SUV. Jak se bude vyvíjet trh a zda Tayron dokáže převzít úspěch Touaregu, se teprve uvidí.