Οι εργαζόμενοι της VW σε κόκκινο συναγερμό: Η εξωτερική ανάθεση απειλεί ασφαλείς θέσεις εργασίας!

Οι εργαζόμενοι της VW σε κόκκινο συναγερμό: Η εξωτερική ανάθεση απειλεί ασφαλείς θέσεις εργασίας!

Τις τελευταίες εβδομάδες υπήρξε αξιοσημείωτη αναταραχή μεταξύ των εργαζομένων της VW επειδή το μέλλον των θέσεων εργασίας τους βρίσκεται σε κίνδυνο. Οι θέσεις εργασίας στην αυτοκινητοβιομηχανία θεωρούνταν κάποτε ασφαλείς, αλλά αυτή η βεβαιότητα έχει σιγά-σιγά βυθιστεί σε χαμηλό σημείο. Πως Νέα38 αναφέρει, η εξωτερική ανάθεση θέσεων εργασίας είναι πλέον ένα από τα κεντρικά θέματα ως μέρος ενός προγράμματος επιδόσεων που συζητείται εντατικά από το καλοκαίρι του 2024. Υπάρχει κίνδυνος ανάθεσης έως και 1.000 θέσεων εργασίας σε εξωτερικούς συνεργάτες, ένα μέτρο που προκαλεί ανησυχία στο εργατικό δυναμικό. Η Volkswagen Group IT θα μπορούσε να επηρεαστεί ιδιαίτερα, όπου οι εργαζόμενοι βρίσκονται ήδη σε επιφυλακή.

Το συμβούλιο εργαζομένων είναι δυσαρεστημένο με τις σκέψεις της διοίκησης της εταιρείας και φοβάται ότι η εξωτερική ανάθεση θα επιδεινώσει τις συνθήκες εργασίας. Λαμβάνοντας υπόψη τις ανησυχίες εντός της εταιρείας, προγραμματίζεται συζήτηση για τα μέτρα στη συνεδρίαση της εταιρείας στις 3 Δεκεμβρίου 2025. Η αβεβαιότητα δεν επηρεάζει μόνο το τμήμα Πληροφορικής, αλλά και ως κοινό νήμα σε ολόκληρο το εργατικό δυναμικό της Volkswagen.

Περικοπές θέσεων εργασίας και οικονομικά προβλήματα

Αλλά η κατάσταση στη Volkswagen δεν είναι μόνο ένα εσωτερικό πρόβλημα. Πως LinkedIn δείχνει ότι μια συμφωνία με την IG Metall έχει ως αποτέλεσμα να περικοπούν περισσότερες από 35.000 θέσεις εργασίας προκειμένου να εξοικονομηθούν 15,6 δισεκατομμύρια δολάρια ετησίως. Παρά τα δραστικά αυτά μέτρα, η αυτοκινητοβιομηχανία ανακοίνωσε ότι θα κρατήσει ανοιχτά όλα τα γερμανικά εργοστάσια, ακόμη και αν οι παραγωγικές ικανότητες δεν έχουν εξαντληθεί. Το εργοστάσιο του Wolfsburg, το οποίο έχει μέγιστη χωρητικότητα 800.000 οχημάτων, παρήγαγε μόνο λιγότερα από 500.000 οχήματα πέρυσι.

Η πίεση στις γερμανικές εγκαταστάσεις παραγωγής αυξάνεται συνεχώς, ειδικά καθώς η βιομηχανία παλεύει με σημαντικές οικονομικές δυσκολίες. Κατά μέσο όρο, σημειώνονται 10.000 απώλειες θέσεων εργασίας το μήνα στη Γερμανία, ενώ το 40% των εταιρειών σχεδιάζει να περικόψει το προσωπικό τους επόμενους δώδεκα μήνες. Οι προκλήσεις κυμαίνονται από το υψηλό κόστος ενέργειας έως την υστέρηση σε μελλοντικούς τομείς όπως η ηλεκτροκίνηση και η ψηφιακή τεχνολογία.

Κρίση στην αυτοκινητοβιομηχανία

Όπως το IG Metall εξηγεί, η κρίση του αυτοκινήτου θέτει τους εργαζόμενους με μεγάλες προκλήσεις. Η ζήτηση για κινητήρες εσωτερικής καύσης και ηλεκτρικά οχήματα παραμένει κάτω από το επίπεδο ρεκόρ του 2019 και κάνει τη γερμανική βιομηχανία να φαίνεται παλιά σε διεθνή σύγκριση, ειδικά σε σύγκριση με κατασκευαστές από την Κίνα και την Tesla. Η ηλεκτροκίνηση θεωρείται βασικό ζήτημα για το μέλλον, αλλά η Γερμανία πρέπει να λάβει επείγοντα μέτρα για να αποφύγει την ήττα στον διεθνή ανταγωνισμό.

Μια λύση θα μπορούσε να είναι η μεγαλύτερη υποστήριξη για την ηλεκτροκίνηση, ώστε οι εταιρείες και οι επενδυτές να έχουν εμπιστοσύνη στο μέλλον του κλάδου. Χωρίς εκτεταμένες αλλαγές, η κατάσταση θα μπορούσε να έχει σοβαρές συνέπειες για τη Volkswagen και ολόκληρη τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία. Παρόλο που η αντίθεση στην εξωτερική ανάθεση και τις απώλειες θέσεων εργασίας αυξάνεται, μένει να δούμε πώς η δημόσια συζήτηση και οι προσεχείς συναντήσεις του προσωπικού θα επηρεάσουν την κατεύθυνση της εταιρείας.

Οι προκλήσεις είναι μεγάλες και ο χρόνος τελειώνει αν η αυτοκινητοβιομηχανία θέλει να εξασφαλίσει το μέλλον της.