VW-werknemers in rep en roer: terugvorderingen en bonuschaos!

VW-werknemers in rep en roer: terugvorderingen en bonuschaos!

Er is de afgelopen tijd veel gebeurd bij Volkswagen. Medewerkers van de Volkswagen-fabrieken, vooral in Kassel, zijn steeds ontevredener over de situatie rond hun bonusbetalingssysteem. Veel mensen vinden de terugvorderingen en de uitgifte van jubileumbonussen oneerlijk. Wat vooral explosief is, is dat eind 2024 de bedrijfs-cao is beëindigd, waardoor jubileumgratificaties bij 25 en 35 dienstjaren niet meer mogen gelden. Dit contract resulteerde in een overeenkomst tussen het bestuur en de vakbond die gespreide bonusbetalingen omzet in eenmalige uitkeringen: 6.000 euro voor 25 jaar en maar liefst 12.000 euro voor 35 dienstjaren, maar daar begint voor veel medewerkers de ellende.

Terwijl sommige medewerkers in december 2024 een loyaliteitsbonus van ruim 18.000 euro ontvingen, kregen ze in januari 2025 te horen dat ze een deel van het geld zouden moeten terugbetalen. Veel mensen vinden dit buitengewoon frustrerend omdat ze het geld al hadden begroot of zelfs hadden gespaard. IG Metall bevestigde dat Volkswagen het verschil wilde terugvorderen op basis van de nieuwe cao die sinds begin 2025 van kracht is. Het is onduidelijk hoeveel werknemers door deze aflossingen worden getroffen. In een precedent scheppende zaak kwam een ​​dergelijke vordering zelfs bij de rechtbank van Kassel terecht, waar VW verplicht was 2.089 euro terug te betalen aan een eiser die geen tariefwijziging met terugwerkende kracht hoefde te verwachten. Volkswagen is tegen deze uitspraak in beroep gegaan en een woordvoerder van het bedrijf zei dat het snel commentaar zou geven.

CAO-onderhandelingen en perspectieven voor medewerkers

De cao, die na ruim zeventig uur onderhandelen tot stand kwam, biedt in ieder geval enige lichtpuntjes voor de werknemers. Ongeveer 100.000 werknemers protesteerden tijdens twee dagen van waarschuwingsstakingen tegen de geplande bezuinigingen door het VW-bestuur. Het resultaat stelt nu banen veilig en zorgt voor duurzame investeringen in de toekomst van het bedrijf. Ontslagen om operationele redenen zijn tot eind 2030 uitgesloten, wat medewerkers enige planningszekerheid geeft. Ondertussen wordt een herziening van het beloningssysteem verwacht, die in 2025 moet beginnen, met veranderingen in 2027.

Ook opleidingsplaatsen zijn een groot probleem. Volkswagen heeft zich gecommitteerd aan het aanbieden van ongeveer 600 opleidingsplaatsen en plaatsen voor duale studenten. Ook de verplichting om stagiaires aan te nemen is weer van kracht. Bij de cao-onderhandelingen om de werkgelegenheid veilig te stellen, die geleidelijk werden beëindigd, is het ook belangrijk om nieuwe regelingen te treffen met de ondernemingsraad en de vakbond. Als er medio 2025 geen akkoord wordt bereikt, krijgt de groep te maken met extra kosten.

Toekomstplannen onder druk

Volkswagen wordt niet alleen geconfronteerd met interne uitdagingen, maar ook externe uitdagingen als gevolg van veranderingen in de markt. De vakbond IG Metall en de beroepsbevolking hebben met succes fabriekssluitingen en massale banenverlies afgewezen, inclusief het recht op ontslag vanaf 2025. Vanaf 1 januari 2031 zal er ook een verhoging van de loonschaal met 5 procent zijn. Daarnaast is VW van plan jubileumbonussen en andere bonussen aan te passen om de medewerkerstevredenheid te vergroten en in te spelen op veranderende marktomstandigheden.

De onzekerheden rond de cao en de proteststemmen van werknemers laten zien hoe belangrijk heldere communicatie tussen bedrijfsleiding en werknemers is. Het blijft spannend om te zien hoe de situatie zich zal ontwikkelen en of VW niet alleen zijn personeel tevreden kan houden, maar ook nieuwe perspectieven kan bieden binnen het bedrijf.