VW töötajad Chattanoogas: streikige, kui läbirääkimised ebaõnnestuvad!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

VW töötajad Chattanoogas hääletavad võimaliku streigi poolt. Rahulolematus palgapakkumistega ja töökindluse puudumine.

VW-Mitarbeiter in Chattanooga stimmen für potenziellen Streik. Unzufriedenheit über Gehaltsangebot und fehlende Arbeitsplatzsicherung.
VW töötajad Chattanoogas hääletavad võimaliku streigi poolt. Rahulolematus palgapakkumistega ja töökindluse puudumine.

VW töötajad Chattanoogas: streikige, kui läbirääkimised ebaõnnestuvad!

Tennessee osariigis Chattanoogas valitseb Volkswageni töötajate seas praegu pingeline meeleolu. Nad on otsustanud selge häälteenamusega, et UAW ametiühing võib kutsuda üles streikima, kui käimasolevatel läbirääkimistel midagi ei muutu. UAW kohaselt ületas heakskiit oluliselt nõutava kahekolmandikulise häälteenamuse. See tähendab konflikti märke, kui Volkswagen ei reageeri töötajate muredele, kes olid pärast mitut ebaõnnestunud katset juba eelmisel aastal ametiühinguorganisatsiooni loonud. Konkreetset streigi kuupäeva ei ole veel määratud, kuna UAW soovib praegu läbirääkimisi jätkata, kuid töötajate valmisolek streikida, kui edusamme ei toimu, on selgelt suurenenud.

Septembris lauale tulnud Volkswageni viimane pakkumine tekitab töötajates rahulolematust. Autotootja pakkus 20-protsendilist palgatõusu ja 4000 dollari suurust ühekordset makset, kuid töötajad nõuavad rohkem. Nad on rahulolematud, sest pakkumine ei näe ette töökindlust tehase võimaliku sulgemise või müügi korral. See tekitab rahutusi tööjõu hulgas, kes on üha enam mures oma tuleviku pärast.

Link VW erinevate mootorite kohta

Kuid mitte ainult töövaidlus ei pane autofännide südameid kiiremini põksuma. Pilk Volkswageni tehnilistele andmetele paljastab muljetavaldava õhkjahutusega mootorite valiku, mida on aastate jooksul kasutatud paljudes mudelites. Beetle nime all tuntud VW Type 1-l on mitmesuguseid mootoreid, sealhulgas 25 hj ilma koodita, mida kasutati esimestel mudelitel aastatel 1945–1953. Type 2, tuntud ka kui VW Bus, pakub samuti mitmekesist valikut, mille mootorid toodavad 44–72 hobujõudu.

  • VW Type 1 Engines:
    • 25 hp (No Code), 1131cc, 1945-1953
    • 30 hp (No Code), 1192cc, 1954-1960
    • D, 1200cc, 34 hp, 1965-1985
    • H, 1500cc, 44 hp, 1967-1970
  • VW Type 2 Engines:
    • B, H, 1500cc, 44 hp, 1967-1970
    • CA, 1700cc, 66 hp, 1972-1973

Nende mootorisüsteemide mitmekesisus pole mitte ainult tehniline meistriteos, vaid ka kummardus VW ajaloole, mis kütkestab jätkuvalt paljusid autohuvilisi. Porsche on jätnud selja taha ka põneva arendusajaloo oma muudetud VW mootoritega, mis ulatuvad tagasi varajastesse mudelitesse.

Dünaamiliste muutuste ja mitmetähenduslike kollektiivläbirääkimiste ajal seisavad VW töötajad Chattanoogas silmitsi väljakutsega teha võimaliku eelseisva streigi puhul oma hääl kuuldavaks, samas kui kaubamärgi armastajad tähistavad jätkuvalt nende ikooniliste mootorite ajaloolist ja tehnilist tähtsust. Järgmist sammu tuleb oodata ning lähinädalate arengud võivad sisaldada mõningaid keerdkäike.

Lisateavet rabavate VW töötajate kohta leiate aadressilt Uudised38, samas on saadaval ka VW õhkjahutusega mootorite põhjalik nimekiri VWFoorum.