Pracownicy VW w Chattanooga: strajk, jeśli negocjacje się nie powiodą!

Pracownicy VW w Chattanooga: strajk, jeśli negocjacje się nie powiodą!

Wśród pracowników Volkswagena w Chattanooga w stanie Tennessee panuje obecnie napięta atmosfera. Zdecydowali zdecydowaną większością, że związek UAW może wezwać do strajku, jeśli w toczących się negocjacjach nic się nie zmieni. Według UAW zgoda znacznie przekroczyła wymaganą większość dwóch trzecich. Oznacza to, że pojawią się oznaki konfliktu, jeśli Volkswagen nie zareaguje na obawy pracowników, którzy po kilku nieudanych próbach utworzyli organizację związkową już w zeszłym roku. Konkretna data strajku nie została jeszcze wyznaczona, gdyż UAW chce na razie kontynuować negocjacje, ale wyraźnie wzrosła gotowość siły roboczej do strajku w przypadku braku postępów.

Ostatnia oferta Volkswagena, która pojawiła się we wrześniu, budzi niezadowolenie pracowników. Producent samochodów zaoferował 20-procentową podwyżkę i jednorazową wypłatę w wysokości 4000 dolarów, ale pracownicy żądają więcej. Są niezadowoleni, bo oferta nie zapewnia bezpieczeństwa pracy na wypadek ewentualnego zamknięcia zakładów lub sprzedaży. Powoduje to niepokój wśród pracowników, którzy coraz bardziej niepokoją się o swoją przyszłość.

Link do różnych silników VW

Ale nie tylko spór pracowniczy sprawia, że ​​serca fanów motoryzacji biją szybciej. Spojrzenie na dane techniczne Volkswagena ujawnia imponującą gamę silników chłodzonych powietrzem, które na przestrzeni lat były stosowane w szerokiej gamie modeli. VW Type 1, znany jako Beetle, jest wyposażony w różnorodne silniki, w tym 25-konny silnik bez kodu, który był używany we wczesnych modelach od 1945 do 1953. Typ 2, znany również jako VW Bus, również oferuje zróżnicowaną gamę silników o mocy od 44 do 72 koni mechanicznych.

• VW Type 1 Engines:
  • 25 hp (No Code), 1131cc, 1945-1953
  • 30 hp (No Code), 1192cc, 1954-1960
  • D, 1200cc, 34 hp, 1965-1985
  • H, 1500cc, 44 hp, 1967-1970
• VW Type 2 Engines:
  • B, H, 1500cc, 44 hp, 1967-1970
  • CA, 1700cc, 66 hp, 1972-1973

Różnorodność tych układów silników to nie tylko arcydzieło techniczne, ale także hołd złożony historii VW, która nadal urzeka wielu entuzjastów motoryzacji. Porsche pozostawiło po sobie także ekscytującą historię rozwoju zmodyfikowanych silników VW, których początki sięgają wczesnych modeli.

W czasach dynamicznych zmian i niejednoznacznych negocjacji zbiorowych pracownicy VW w Chattanooga stają przed wyzwaniem, jakim jest zabranie głosu w obliczu ewentualnego zbliżającego się strajku, podczas gdy miłośnicy marki w dalszym ciągu świętują historyczne i techniczne znaczenie tych kultowych silników. Następny krok dopiero się okaże, a rozwój wydarzeń w nadchodzących tygodniach może przynieść pewne zwroty akcji.

Więcej szczegółów na temat strajkujących pracowników VW można znaleźć na stronie: Wiadomości38, natomiast pełna lista silników VW chłodzonych powietrzem jest również dostępna na stronie Forum VW.