Suche
Mein Konto
VW pod pritiskom: Postoji li opasnost od skraćenog radnog vremena zbog nedostatka čipova i zaustavljanja proizvodnje?
Volkswagen se suočava s ograničenjima proizvodnje u Wolfsburgu zbog nestašice poluvodiča, a tisućama zaposlenika prijeti skraćeno radno vrijeme.
VW pod pritiskom: Postoji li opasnost od skraćenog radnog vremena zbog nedostatka čipova i zaustavljanja proizvodnje?
Volkswagen je trenutno pod značajnim pritiskom uzrokovanim tekućim problemima s opskrbom poluvodiča i padom tržišta u ključnim regijama poput Kine i SAD-a. Kako Merkur izvijestio je da su proizvodnja i proizvodnja održani na svim njemačkim lokacijama do 26. listopada, što je mali tračak nade u kontekstu izazova koji dolaze.
Ipak, čini se da su problemi ogromni. Konkretno, proizvodnja popularnog modela Golf u Wolfsburgu mogla bi biti obustavljena od 25. listopada, što bi moglo imati razorne posljedice za mnoge zaposlenike. Ne može se isključiti prekid proizvodnje za modele Golf i Tiguan. Glasnogovornik VW-a naglašava da su zaposlenici već obaviješteni o mogućim kratkotrajnim prekidima, no sama proizvodnja trenutno nije pogođena.
Neizvjesnosti i mogući skraćeni rad
Već se vode razgovori o skraćenom radu za nekoliko tisuća zaposlenika – a to bi se vrlo brzo moglo proširiti na desetke tisuća. Ovo je misaona igra koja je uzbunila ne samo radnu snagu, već i saveznu vladu. Pregovori o političkim rješenjima za potporu automobilskoj industriji već su u tijeku dnevne vijesti prijavio.
Zabrinjavajuća osnova za to je nizozemski proizvođač čipova Nexperia, kojeg, unatoč ogromnim problemima u opskrbnom lancu, ne opskrbljuje izravno Volkswagen. Ipak, mnogi dobavljači koriste Nexperia komponente u svojim komponentama, što stvara određeni odnos ovisnosti. Teškoće nastaju u kontekstu koji karakteriziraju političke napetosti između SAD-a i Kine i dovode do ograničenja izvoza.
Savezna vlada zabrinuta je zbog poteškoća u isporuci, koje su pogoršane preuzimanjem Nexperie od strane nizozemske vlade. Ovim mjerama namjerava se ograničiti prijenos tehnologije kineskoj matičnoj tvrtki, što izravno utječe na cijelu industriju Daily Mirror podiže.
Pričekajte budući razvoj događaja
Ostaje za vidjeti kako će Volkswagen i industrija u cjelini reagirati na izostanak isporuka. S tržišnim udjelom od 40 posto u području jednostavnih poluvodiča, Nexperia je važna, ali proizvodni dizajn mora ostati fleksibilan kako bi to kompenzirao. Trenutno Volkswagen još uvijek ima dovoljno materijala za kratkoročnu proizvodnju, no pritisak bi mogao brzo rasti ako situacija postane nedostupna.
Sve su oči uprte u budući razvoj. Iako su neki potencijalni gubici radnih mjesta predvidljivi, najvažnije je imati na umu utjecaj na cijeli lanac automobilske industrije. Dobra razmjena između predstavnika industrije i političara mogla bi biti ključna za prevladavanje ove krize.