VW sob pressão: Existe risco de redução do tempo de trabalho devido à falta de chips e interrupção da produção?

VW sob pressão: Existe risco de redução do tempo de trabalho devido à falta de chips e interrupção da produção?

A Volkswagen está atualmente sob pressão significativa causada por problemas contínuos de fornecimento de semicondutores e declínios de mercado em regiões-chave como a China e os EUA. Como Mercúrio informou que a produção e a fabricação foram mantidas em todas as localidades alemãs até 26 de outubro, o que é um pequeno raio de esperança no contexto dos desafios futuros.

No entanto, os problemas parecem ser enormes. Em particular, a produção do popular modelo Golf em Wolfsburg poderá ser suspensa a partir de 25 de outubro, o que poderá ter consequências devastadoras para muitos funcionários. Não se pode descartar uma paralisação da produção dos modelos Golf e Tiguan. Um porta-voz da VW sublinha que os funcionários já foram informados sobre possíveis interrupções de curto prazo, mas a produção em si não está actualmente afectada.

Incertezas e possível trabalho de curta duração

Já estão em curso discussões sobre redução do tempo de trabalho para vários milhares de trabalhadores - e isto poderá rapidamente ser expandido para dezenas de milhares. Este é um jogo de reflexão que colocou em alerta não só a força de trabalho, mas também o governo federal. Negociações sobre soluções políticas para apoiar a indústria automobilística já estão em andamento notícias diárias relatado.

Uma base preocupante para isto é o fabricante holandês de chips Nexperia, que, apesar dos enormes problemas na cadeia de abastecimento, não é fornecido diretamente pela Volkswagen. Apesar disso, muitos fornecedores utilizam componentes Nexperia em seus componentes, o que cria uma certa relação de dependência. As dificuldades surgem num contexto caracterizado por tensões políticas entre os EUA e a China e conduzem a restrições às exportações.

O governo federal está preocupado com as dificuldades de entrega, que foram agravadas pela aquisição da Nexperia pelo governo holandês. Estas medidas visam restringir as transferências de tecnologia para a controladora chinesa, o que afeta diretamente toda a indústria Espelho Diário aumenta.

Aguarde desenvolvimentos futuros

Resta saber como a Volkswagen e a indústria como um todo reagirão à falta de entregas. Com uma participação de mercado de 40% na área de semicondutores simples, a Nexperia é importante, mas o design de produção deve permanecer flexível para compensar. Atualmente, a Volkswagen ainda tem material suficiente para produção no curto prazo, mas a pressão poderá crescer rapidamente se a situação ficar indisponível.

Todos os olhos estão voltados para os desenvolvimentos futuros. Embora sejam previsíveis algumas potenciais perdas de postos de trabalho, o mais importante a ter em conta é o impacto em toda a cadeia da indústria automóvel. Um bom intercâmbio entre representantes da indústria e políticos poderá ser crucial para superar esta crise.