Suche
Mein Konto
VW pod pritiskom: Ali obstaja nevarnost skrajšanega delovnega časa zaradi pomanjkanja čipov in ustavitve proizvodnje?
Volkswagen se sooča z omejitvami proizvodnje v Wolfsburgu zaradi pomanjkanja polprevodnikov, tisočim zaposlenim pa grozi skrajšani delovni čas.
VW pod pritiskom: Ali obstaja nevarnost skrajšanega delovnega časa zaradi pomanjkanja čipov in ustavitve proizvodnje?
Volkswagen je trenutno pod velikim pritiskom, ki ga povzročajo nenehne težave z dobavo polprevodnikov in padec trga v ključnih regijah, kot sta Kitajska in ZDA. kako Merkur je poročal, da sta se proizvodnja in proizvodnja na vseh nemških lokacijah ohranili do 26. oktobra, kar je majhen žarek upanja v kontekstu prihodnjih izzivov.
Kljub temu se zdi, da so težave ogromne. Predvsem proizvodnja priljubljenega modela Golf v Wolfsburgu bi lahko bila od 25. oktobra prekinjena, kar bi lahko imelo uničujoče posledice za številne zaposlene. Zaustavitev proizvodnje modelov Golf in Tiguan ni mogoče izključiti. Tiskovni predstavnik VW poudarja, da so zaposlene že obvestili o morebitnih kratkotrajnih motnjah, vendar sama proizvodnja trenutno ni prizadeta.
Negotovosti in morebitno skrajšano delo
Pogovori o skrajšanem delovnem času za nekaj tisoč zaposlenih že tečejo - to pa bi lahko zelo hitro razširili na več deset tisoč. To je miselna igra, ki je opozorila ne le delovno silo, ampak tudi zvezno vlado. Pogajanja o političnih rešitvah za podporo avtomobilski industriji že potekajo dnevne novice poročali.
Skrb vzbujajoča podlaga za to je nizozemski proizvajalec čipov Nexperia, ki ga kljub ogromnim težavam v dobavni verigi ne dobavlja neposredno Volkswagen. Kljub temu mnogi dobavitelji v svojih komponentah uporabljajo komponente Nexperia, kar ustvarja določeno razmerje odvisnosti. Težave se pojavljajo v kontekstu, za katerega so značilne politične napetosti med ZDA in Kitajsko, in vodijo do izvoznih omejitev.
Zvezna vlada je zaskrbljena zaradi težav pri dobavi, ki so se še poslabšale zaradi prevzema Nexperie s strani nizozemske vlade. Ti ukrepi so namenjeni omejitvi prenosa tehnologije na kitajsko matično podjetje, kar neposredno vpliva na celotno industrijo Daily Mirror dviguje.
Počakajte na prihodnji razvoj dogodkov
Videti je treba, kako se bosta Volkswagen in industrija kot celota odzvala na pomanjkanje dobav. S 40-odstotnim tržnim deležem na področju enostavnih polprevodnikov je Nexperia pomembna, vendar mora proizvodna zasnova ostati prilagodljiva, da nadomesti. Trenutno ima Volkswagen še vedno dovolj materiala za kratkoročno proizvodnjo, vendar bi lahko pritisk hitro narasel, če bi razmere postale nedostopne.
Vse oči so uprte v prihodnji razvoj. Medtem ko je nekaj potencialnih izgub delovnih mest predvidljivih, je najpomembnejše upoštevati vpliv na celotno verigo avtomobilske industrije. Dobra izmenjava med predstavniki industrije in politiki bi lahko bila ključnega pomena za premagovanje te krize.