Suche
Mein Konto
VW-fabriek in Wolfsburg: afscheid van de golfbezoekerstrein, de volledig elektrische ID.3 komt eraan!
Volkswagen heeft wijzigingen aangekondigd aan het bezoekerscircuit in de fabriek in Wolfsburg nu de productie van de Golf naar Mexico verhuist.
VW-fabriek in Wolfsburg: afscheid van de golfbezoekerstrein, de volledig elektrische ID.3 komt eraan!
Een nieuwe fase bij Volkswagen: de bezoekerstram in de hoofdfabriek in Wolfsburg wordt opnieuw ontworpen. Dit betekent dat de Golf in de toekomst als trekvoertuig verboden zal worden. Guiseppe Lazzara, hoofd Guest Relations & TV Studios bij Volkswagen AG, kondigde aan dat er nu zes volledig elektrische ID.3's zullen worden gebruikt, samen met nieuwe trailers die elk plaats bieden aan 15 gasten. De bezoekerstrein vervoerde jarenlang gasten door de fabriek en de oude Golf-tractoren hadden kilometerstanden tussen de 40.000 en 45.000 kilometer. Een bedrijfsbeveiligingsmedewerker deelde op LinkedIn een foto van het weghalen van deze oude voertuigen. Luidruchtig nieuws38.de Dit is nog maar het begin van een grote omwenteling binnen het bedrijf.
Maar de veranderingen bij Volkswagen beperken zich niet alleen tot het bezoekerstraject. Het autobedrijf kondigde verregaande herstructureringsmaatregelen aan die een drastische banenreductie met zich mee zouden brengen. In totaal zullen in Duitsland ruim 35.000 banen worden geschrapt, vooral in de Golfproductie, die naar Mexico zal worden verplaatst. Deze maatregel maakt deel uit van een overeenkomst tussen Volkswagen en IG Metall getiteld ‘Future Volkswagen’. CEO Oliver Blume omschreef deze beslissing als een belangrijk signaal voor de toekomstige concurrentiekracht van het merk. Bovendien zal de productiecapaciteit met 734.000 eenheden worden verminderd, wat naar verwachting de operationele efficiëntie zal vergroten, zoals carscoops.com gemeld.
De achtergrond van de herstructurering
De migratie van productie naar het buitenland is een trend die niet alleen Volkswagen treft. Veel Duitse bedrijven verhuizen om kostenredenen. De druk op de grote bedrijven neemt toe nu de operationele marge van VW Personenauto's is gedaald tot slechts 2,3 procent - het slechtste van de hele groep. De redenen voor deze ontwikkeling zijn talrijk: een dalende vraag, hoge productiekosten en geopolitieke factoren die de energiekosten opdrijven. Hildegard Müller, voorzitter van de Vereniging van de Auto-industrie, was kritisch over de productiekosten in Duitsland, die steeds onaantrekkelijker worden voor investeringen, meldt merkur.de.
Daarnaast moeten bedrijven als ZF Friedrichshafen en Bosch ook banen schrappen en overwegen ze geplande investeringen in andere landen zoals de VS en China. IG Metall heeft al opgeroepen tot loonsverhogingen van zeven procent voor 2024, wat voor veel werknemers een belangrijke kwestie is gezien de hoge inflatie en het koopkrachtverlies.
Ondanks deze uitdagingen is Volkswagen van plan 180 miljard euro te investeren in digitalisering en modernisering. In de toekomst zal de fabriek in Wolfsburg naast de ID.3 ook de Cupra Born produceren, terwijl de productie van de Golf tegen 2027 naar Mexico zal worden verplaatst. Veranderingen kunnen niet over het hoofd worden gezien in het wit-blauwe werk tegen de historische achtergrond van het stadspaleis van Wolfsburg.