Fábrica da VW em Wolfsburg: Adeus ao trem de visitantes do golfe, o ID.3 totalmente elétrico está chegando!

Fábrica da VW em Wolfsburg: Adeus ao trem de visitantes do golfe, o ID.3 totalmente elétrico está chegando!

Uma nova fase na Volkswagen: o bonde para visitantes da principal fábrica em Wolfsburg está sendo redesenhado. Isso significa que o Golf será proibido como veículo de reboque no futuro. Guiseppe Lazzara, chefe de relações com hóspedes e estúdios de TV da Volkswagen AG, anunciou que seis ID.3 totalmente elétricos serão usados ​​junto com novos trailers que acomodarão 15 convidados cada. O trem de visitantes transportava visitantes pela fábrica há muitos anos e os antigos tratores Golf tinham leituras de hodômetro entre 40.000 e 45.000 quilômetros. Um funcionário de segurança da empresa compartilhou no LinkedIn uma foto da remoção desses veículos antigos. Alto news38.de Este é apenas o começo de uma grande reviravolta dentro da empresa.

Mas as mudanças na Volkswagen não se limitam apenas à pista de visitantes. A empresa automóvel anunciou medidas de reestruturação de grande alcance que implicariam uma redução drástica dos postos de trabalho. No total, mais de 35.000 empregos serão cortados na Alemanha, especialmente na produção de golfe, que será transferida para o México. Esta medida faz parte de um acordo entre a Volkswagen e a IG Metall intitulado “Future Volkswagen”. O CEO Oliver Blume descreveu esta decisão como um sinal importante para a competitividade futura da marca. Além disso, a capacidade de produção será reduzida em 734 mil unidades, o que deverá aumentar a eficiência operacional, como carscoops. com relatado.

Os antecedentes da reestruturação

A migração da produção para o exterior é uma tendência que não atinge apenas a Volkswagen. Muitas empresas alemãs estão a afastar-se por razões de custos. A pressão sobre as grandes corporações está a crescer à medida que a margem operacional da VW Passenger Cars caiu para apenas 2,3 por cento – a pior de todo o grupo. As razões para esta evolução são múltiplas: queda da procura, elevados custos de produção e factores geopolíticos que estão a aumentar os custos da energia. Hildegard Müller, presidente da Associação da Indústria Automóvel, criticou os custos de produção na Alemanha, que estão a tornar-se cada vez menos atrativos para o investimento, relata merkur.de.

Além disso, empresas como a ZF Friedrichshafen e a Bosch também estão a ter de cortar empregos e estão a considerar investimentos planeados noutros países, como os EUA e a China. A IG Metall já apelou a aumentos salariais de sete por cento para 2024, o que é uma questão importante para muitos funcionários dada a elevada inflação e a perda de poder de compra.

Apesar destes desafios, a Volkswagen planeia investir 180 mil milhões de euros em digitalização e modernização. No futuro, a fábrica de Wolfsburg também produzirá o Cupra Born, além do ID.3, enquanto a produção do Golf será transferida para o México até 2027. As mudanças não podem ser ignoradas no trabalho em branco e azul tendo como pano de fundo histórico o Palácio da Cidade de Wolfsburg.