سيتم إغلاق طريق A59 لمدة ثمانية أشهر اعتبارًا من 15 أكتوبر - خطر الاختناقات المرورية!

سيتم إغلاق طريق A59 لمدة ثمانية أشهر اعتبارًا من 15 أكتوبر - خطر الاختناقات المرورية!

اعتبارًا من 15 أكتوبر 2025، سيتم إغلاق الطريق السريع A59 بين دوسلدورف ومونهايم تمامًا أمام حركة المرور لمدة ثمانية أشهر مثيرة للإعجاب. يعد هذا الإجراء الجذري ضروريًا لأن الحالة المتداعية للطريق الخرساني تجعل التجديد الشامل أمرًا ضروريًا. يمتد الطريق المتأثر من مثلث الطريق السريع Düsseldorf-Süd إلى تقاطع Richrath وسيتم تمديده إلى Monheim بعد خمسة أيام من بدء الإغلاق الكامل، مثل wa.de التقارير.

غالبًا ما تكون ظروف الطرق السيئة سببًا لمشاكل المرور. لذلك، أثناء الإغلاق، سيكون هناك حد مؤقت للسرعة يبلغ 60 كم/ساعة على الطريق السريع A59، والذي تم تطبيقه بين مونهايم ومثلث دوسلدورف-الجنوب منذ نوفمبر 2024. ومن أجل توجيه حركة المرور حول موقع البناء، سيتم إنشاء تحويلات عبر الطريقين A3 وA542. غالبًا ما تكون التحويلات صعبة، ولكن تم تخطيط إشارات المرور المستجيبة للطلب لتحسين تدفق حركة المرور على هذه الطرق. وتهدف هذه الإجراءات إلى تقليل الفوضى المرورية إلى الحد الأدنى، وفقًا لتقرير WDR.

خلفية للتجديد

إن قرار تجديد A59 مبكرًا ليس من قبيل الصدفة. في الأصل، كان من المفترض أن يبدأ العمل فقط بعد مشاريع البناء على الطريق الموازي A3، والتي كان من المتوقع الانتهاء منها في ربيع أو صيف 2026. وتبين أن هناك حاجة إلى تعاون جيد مع خطط البناء هنا. وراء هذه التغييرات المفاجئة توجد أيضًا مبادرة أوسع من جانب الحكومة الفيدرالية أدت إلى تحسين الظروف اللازمة لتجديد البنية التحتية للطرق السريعة.

والأمر الجدير بالملاحظة بشكل خاص هو أن لجنة الميزانية في البوندستاغ الألماني وافقت مؤخرًا على تخصيص 1.1 مليار يورو لشركة Autobahn GmbH. تتيح هذه الأموال منح العقود ومواصلة أعمال البناء المهمة، وفقًا لما أوردته وزارة النقل الفيدرالية. ويشمل ذلك مبلغًا محترمًا قدره 391 مليون يورو لتجديد الجسور و709 ملايين يورو لتجديد الطرق، خاصة فيما يتعلق بالجسور والأنفاق.

النظرة إلى الأمام

يعد تجديد A59 مجرد جزء من رؤية أكبر لتعزيز البنية التحتية. ويؤكد وزير النقل الاتحادي باتريك شنايدر على مدى إلحاح هذه المشاريع، والتي تهدف في نهاية المطاف إلى تأمين الوظائف في صناعة البناء والتشييد. خصصت الحكومة الفيدرالية ما مجموعه 166 مليار يورو لتحديث البنية التحتية للنقل بحلول عام 2029. وهذه الاستثمارات لا تجعل حركة المرور على الطرق السريعة أسهل فحسب، بل تنشئ أيضًا الأساس لبنية تحتية للنقل مقاومة للمستقبل.

يجب على أي شخص يخطط بالفعل للسفر أو التنقل إلى المنطقة أن يستعد للتغييرات. ستشكل فترة الثمانية أشهر تحديات لكل من الركاب والنقل اللوجستي. سيكون من المثير للاهتمام أن نرى كيف يتطور الوضع بينما تجري أعمال البناء على قدم وساق.