No 15. oktobra uz astoņiem mēnešiem būs slēgts A59 - satiksmes sastrēgumu risks!

No 15. oktobra uz astoņiem mēnešiem būs slēgts A59 - satiksmes sastrēgumu risks!

No 2025. gada 15. oktobra autoceļš A59 starp Diseldorfu un Monheimu tiks pilnībā slēgts satiksmei uz iespaidīgiem astoņiem mēnešiem. Šis radikālais pasākums ir nepieciešams, jo betona plātņu brauktuves nolietotā stāvokļa dēļ ir nepieciešama visaptveroša atjaunošana. Ietekmētais maršruts stiepjas no Diseldorfas-Sūdas automaģistrāles trīsstūra līdz Richrath krustojumam un tiks pagarināts līdz Monheimai piecas dienas pēc pilnīgas slēgšanas sākuma. wa.de.

Slikti ceļa apstākļi bieži izraisa satiksmes problēmas. Tāpēc slēgšanas laikā uz autoceļa A59 būs īslaicīgs ātruma ierobežojums 60 km/h, kas ir spēkā starp Monheimu un Diseldorfas-Sūdas trijstūri kopš 2024. gada novembra. Lai novirzītu satiksmi ap būvlaukumu, tiks izveidotas novirzīšanas pa A3 un A542. Apbraucamie ceļi bieži ir sarežģīti, taču, lai optimizētu satiksmes plūsmu šajos maršrutos, tiek plānoti uz pieprasījumu reaģējoši luksofori. Saskaņā ar WDR šo pasākumu mērķis ir līdz minimumam samazināt satiksmes haosu.

Renovācijas fons

Lēmums par A59 agrīnu atjaunošanu nav nejaušība. Sākotnēji darbus bija paredzēts sākt tikai pēc paralēlās A3 būvniecības projektiem, kurus bija paredzēts pabeigt 2026. gada pavasarī vai vasarā. Izrādās, šeit bija vajadzīga laba roka ar būvniecības plāniem. Aiz šīm pēkšņajām pārmaiņām slēpjas arī plašāka federālās valdības iniciatīva, kas uzlabojusi nosacījumus automaģistrāļu infrastruktūras atjaunošanai.

Īpaši ievērības cienīgs ir tas, ka Vācijas Bundestāga Budžeta komiteja nesen apstiprināja 1,1 miljardu eiro Autobahn GmbH. Šie līdzekļi ļauj piešķirt līgumus un turpināt svarīgus būvniecības darbus, kā ziņo Federālā transporta ministrija. Tas ietver cienījamu 391 miljonu eiro tiltu atjaunošanai un 709 miljonus eiro brauktuvju atjaunošanai, īpaši saistībā ar tiltiem un tuneļiem.

Skatiens uz priekšu

A59 atjaunošana ir tikai daļa no plašākas vīzijas par infrastruktūras stiprināšanu. Federālais transporta ministrs Patriks Šnīders uzsver šo projektu steidzamību, kas galu galā ir paredzēti, lai nodrošinātu darbavietas būvniecības nozarē. Federālā valdība transporta infrastruktūras modernizācijai līdz 2029. gadam ir paredzējusi kopumā 166 miljardus eiro. Šīs investīcijas ne tikai atvieglo satiksmi uz automaģistrālēm, bet arī rada pamatu nākotnes transporta infrastruktūrai.

Ikvienam, kurš jau plāno ceļot vai braukt uz reģionu, noteikti vajadzētu sagatavoties pārmaiņām. Astoņu mēnešu periods radīs izaicinājumus gan braucējiem, gan loģistikas transportam. Būs interesanti pavērot, kā situācija attīstīsies, kamēr būvniecības darbi rit pilnā sparā.