Suche
Mein Konto
Kelionės košmaras: Nuo Omahos paplūdimio iki Klevės – 3,5 valandos 41 km!
Patirkite kelionę iš Omahos paplūdimio per Acheną į Klevą 2025 m. liepos 1 d. su informacija apie traukinių susisiekimą ir sutrikimus.
Kelionės košmaras: Nuo Omahos paplūdimio iki Klevės – 3,5 valandos 41 km!
Kelionė atgal iš Omaha Beach į Kleve yra tikras nuotykis daugeliui keliautojų. 2025 metų liepos 1 dieną po ilgos, 478 kilometrų kelionės, kelionė atgal prasidėjo kupina kliūčių ir nenumatytų komplikacijų. Maršrutas nuo Omaha Beach iki Kleve apėmė pirmąjį dviračių etapą iki Caen, maždaug 50 kilometrų, po kurio sekė maloni kelionė traukiniu Prancūzijoje ir Vokietijoje.
Atvykę į Caeną traukiniu nuvykome į Lilį, kur keliautojai galėjo tikėtis optimalaus susisiekimo. Tačiau kita atkarpa nuo Lilio iki Acheno buvo dar vienas iššūkis. Kaip praneša Kleveblog, Achene kilo chaosas: buvo atšaukti visi traukiniai į Krėfeldą, o alternatyva per Mönchengladbachą taip pat buvo problematiška, kaip ir šis susisiekimas.
Kelias į Klevę
Buvo daug pranešimų apie geležinkelių keitimo paslaugas, tačiau keliautojai, užuot pasitikėję išbandytomis traukinių stotimis, nusprendė regioniniu greituoju per Kelną važiuoti į Diuseldorfą. RE 10 jungtis, kuri iš pradžių turėjo eiti į Klevę, buvo naudojama tik tarp Klevės ir Krėfeldo. Po 3,5 valandos trukusios odisėjos Vokietijos žemėje kelionių grupė buvo tik 41 kilometru arčiau kelionės tikslo.
Atvykimą į Diuseldorfą taip pat atidėjo vėluojantys traukiniai ir nepavykę pranešimai per garsiakalbį. RE 19 jungtis, kuri galiausiai turėjo nuvežti keliautojus į Klevę, taip pat buvo atidėta. Galiausiai pavargę keliautojai tikslą pasiekė apie 22.15 val. Taip pat verta paminėti kelių dešimčių keleivių olandų, kurie turėjo išlipti iš traukinio į Arnhemą iš Emmericho, situacija – jų tolimesnė kelionė lieka neaiški.
Geležinkelis Vokietijoje
Tokia kelionių patirtis atskleidžia bendrą Vokietijos geležinkelių transporto situaciją. Remiantis informacija iš bahn.de Laiku užmegzti ryšiai dažnai yra svajonė. Portalas siūlo trikdžių žemėlapius, kurie suteikia keliautojams apžvalgą apie dabartinius traukinių atšaukimus ir maršruto sutrikimus – galbūt būtent to reikia daugeliui pažįstamų ir draugų, kad galėtų geriau planuoti savo keliones.
Vokiečiams geležinkelis vis dar yra populiariausias pasirinkimas vietiniam ir tolimam transportui. Garsiai Statista Žvelgiant į ateitį, federalinė vyriausybė planuoja iki 2030 m. padvigubinti keleivių skaičių. Norint tai pasiekti, reikia daug investuoti į infrastruktūrą. Taipma ketina padidinti geležinkelių dalį Vokietijos keleivių vežime, šiuo metu 9,5 proc. Ambicingas tikslas, galintis turėti signalinį poveikį visai pramonei. Visi, kurie ateina metais planuoja keliauti traukiniu, turėtų būti gerai informuoti ir galbūt atsižvelgti į dabartinius tvarkaraščius bahn.de yra tas pats stebėkite. There is nothing to be wish in Omaho, kiekviena kelionė gali tapti įdomiausia gyvenimo istorija.