FDP żąda raportu na temat Hattinger Straße: Grozi chaosem w ruchu drogowym!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

FDP Bochum wzywa do sporządzenia raportu o ruchu na Hattinger Straße, aby krytycznie ocenić planowane remonty.

Die FDP Bochum fordert ein verkehrstechnisches Gutachten zur Hattinger Straße, um geplante Umbauten kritisch zu prüfen.
FDP Bochum wzywa do sporządzenia raportu o ruchu na Hattinger Straße, aby krytycznie ocenić planowane remonty.

FDP żąda raportu na temat Hattinger Straße: Grozi chaosem w ruchu drogowym!

Planowana przebudowa Hattinger Straße wywołuje zamieszanie w Bochum. Grupa radna FDP przedłożyła Komisji ds. Mobilności i Infrastruktury poprawkę skierowaną przeciwko obecnemu planowi pełnej rozbudowy drogi. Według informacji z Lokalkompass.de Przebudowa ma skutkować ograniczeniem ruchu do jednego pasa ruchu w każdym kierunku i umożliwieniem wspólnego korzystania z jezdni przez ruch tramwajowy i samochodowy. Zmiany te nie są jednak pozbawione ryzyka.

Co sądzisz o planowaniu? Léon Beck, wiceprzewodniczący frakcji parlamentarnej FDP, ostro krytykuje przedstawione dotychczas plany i określa je jako niewystarczająco uzasadnione. Władze zapewniły, że wydajność drogi zostanie utrzymana. Brakuje jednak wiarygodnych danych na poparcie tego twierdzenia. Przede wszystkim głośno i wyraźnie wyrażane są obawy dotyczące ewentualnych wąskich gardeł, konfliktów i zaległości w ruchu w godzinach szczytu.

Na domiar złego FDP wzywa do sporządzenia niezależnego raportu o ruchu drogowym. Celem tego raportu jest dostarczenie analiz technicznych długości przepływu zwrotnego, czasu oczekiwania i obciążenia skrzyżowań. Dane dotyczące ruchu, które pochodzą z lat 2021 i 2022, nie są już uważane za wystarczająco aktualne, aby można było podejmować na solidnych podstawach decyzje dotyczące renowacji, która ma się rozpocząć w 2027 r.

Statystyka i planowanie ruchu

Aby sprostać przyszłym wymaganiom, niezbędne są podstawy planowania ruchu. W tym kontekście ogromne znaczenie ma aktualne natężenie ruchu. Na przykład dostawca prowadzi planowanie ruchu statków prowadzi różne badania, w tym zliczanie przepływów przekrojowych i węzłowych, aby zapewnić dokładne dane. Liczby takie są niezbędne do planowania i projektowania systemów transportowych.

Od specjalnych badań, takich jak liczba osób wsiadających/wysiadających z pojazdów transportu publicznego po zajętość miejsc parkingowych – wszystkie te dane są uwzględniane w opracowywaniu kompleksowej koncepcji transportu. Niezawodną kadrę i nowoczesną technologię odgrywają kluczową rolę. Technologię wideo można wykorzystać do dokładnego monitorowania i analizowania wszystkich aspektów ruchu.

Droga naprzód

FDP nie jest zasadniczo przeciwna przebudowie Hattinger Straße, ale wykazuje duże zainteresowanie zapewnieniem, aby plany opierały się na solidnych i opartych na faktach podstawach decyzyjnych. Celem nowelizacji jest zapewnienie realistycznego planowania odpowiadającego przyszłym potrzebom transportowym. Czas pokaże, czy wezwania do sporządzenia niezależnego sprawozdania zostaną wysłuchane i jaki będzie dalszy rozwój planów dotyczących Hattinger Strasse.

W Bochum nadal istnieje potrzeba dyskusji – osoby odpowiedzialne wzywa się do wspólnego i zrównoważonego stawienia czoła nadchodzącej renowacji Hattinger Straße.