Nova študija: Železniška proga Münster-Borken bi lahko kmalu ponovno aktivirana!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Nova študija dokazuje ekonomsko izvedljivost ponovnega zagona železniške proge Münster-Borken. Pomen za okolje in regionalni razvoj.

Neue Studie belegt die wirtschaftliche Machbarkeit der Reaktivierung der Bahnstrecke Münster-Borken. Bedeutung für Umwelt und Regionalentwicklung.
Nova študija dokazuje ekonomsko izvedljivost ponovnega zagona železniške proge Münster-Borken. Pomen za okolje in regionalni razvoj.

Nova študija: Železniška proga Münster-Borken bi lahko kmalu ponovno aktivirana!

Nekaj ​​se dogaja na področju železniškega prometa v regiji okoli Münstra. Nova študija Transport Technologie-Consult Karlsruhe GmbH (TTK) ponuja sveže ideje za ponovno aktivacijo železniške proge med Münstrom in Bocholtom. Ta novi premislek kaže ekonomsko izvedljivost, ki postavlja pod vprašaj prejšnje ocene Westphalia-Lippe Local Transport Association (NWL). Medtem ko je NWL leta 2024 pet od šestih različic ocenil kot nevzdržne, bi lahko poročilo TTK zdaj postavilo pot za pozitiven razvoj.

TTK napoveduje, da bi lahko na tej progi vsak dan potovalo okoli 6.800 potnikov. Ta povezava ne bi nudila le boljših povezav z Westmünsterlandom, ampak bi predstavljala tudi okolju prijazno alternativo avtomobilskemu prometu. Poročilo se zavzema za tehnično zavarovane nivojske prehode, kar bi lahko bistveno znižalo investicijske stroške. Doslej je bila velika ovira pravna uvrstitev trase med novogradnje, ki je dvignila stroške in zahteve. Predlog TTK, da se železniška proga obravnava kot projekt ponovnega zagona, bi bistveno zmanjšal zahteve.

Gospodarski obeti

Prejšnji kazalniki koristi in stroškov (NKI) so bili med 0,2 in 0,7. Samo delna ponovna aktivacija med Borkenom, Coesfeldom in Münstrom je dosegla NKI okoli 1,6, kar govori o ekonomsko upravičeni rešitvi. Vendar bi to lahko bil le začetek. TTK zagovarja preoblikovanje načrtov pod realnimi predpostavkami in nadaljnje pospeševanje procesa. Zdi se, da morajo občine, Münsterland Mobility Association (ZVM) in NWL zdaj narediti naslednje korake.

Zanimanje za boljše železniške povezave v regiji je veliko. Kljub temu pa obstajajo tudi konkurenčni projekti, kot je kolesarska avtocesta RS2, ki se potegujejo za pozornost odločevalcev. To pomeni imeti dobro roko in uravnotežiti različne zahteve, da bi na koncu našli najboljšo možno rešitev za vse vpletene.

Vpogled v aktualne teme

V teh dinamičnih časih je pomembno biti na tekočem, tako glede prometnih povezav kot glede najnovejših novic in trendov. Dogajanje v Münstru bi lahko na koncu pomagalo spodbuditi druge regije, da začnejo s podobnimi pobudami in se osredotočijo na okolju prijazne prometne rešitve.