Ny studie: Järnvägslinjen Münster-Borken kan snart återaktiveras!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Ny studie bevisar den ekonomiska genomförbarheten av att återaktivera järnvägslinjen Münster-Borken. Betydelse för miljö och regional utveckling.

Neue Studie belegt die wirtschaftliche Machbarkeit der Reaktivierung der Bahnstrecke Münster-Borken. Bedeutung für Umwelt und Regionalentwicklung.
Ny studie bevisar den ekonomiska genomförbarheten av att återaktivera järnvägslinjen Münster-Borken. Betydelse för miljö och regional utveckling.

Ny studie: Järnvägslinjen Münster-Borken kan snart återaktiveras!

Något händer inom området för järnvägstransporter i regionen kring Münster. En ny studie av Transport Technologie-Consult Karlsruhe GmbH (TTK) ger nya idéer för att återaktivera järnvägslinjen mellan Münster och Bocholt. Denna nya övervägande visar ekonomisk genomförbarhet som ifrågasätter de tidigare bedömningarna från Westphalia-Lippe Local Transport Association (NWL). Medan NWL bedömde fem av sex varianter som ohållbara 2024, kunde TTK-rapporten nu sätta kursen mot en positiv utveckling.

TTK har förutspått att cirka 6 800 passagerare kan resa på denna sträcka varje dag. Denna förbindelse skulle inte bara erbjuda bättre förbindelser till Westmünsterland, utan skulle också utgöra ett miljövänligt alternativ till biltrafiken. Rapporten förespråkar tekniskt säkrade plankorsningar, vilket kan minska investeringskostnaderna avsevärt. Fram tills nu var den lagliga klassificeringen av sträckan som ett nybyggnadsprojekt ett stort hinder som drev upp kostnaderna och kraven. TTK:s förslag att betrakta järnvägen som ett återaktiveringsprojekt skulle minska kraven avsevärt.

Ekonomiska utsikter

De tidigare nytto-kostnadsindikatorerna (NKI) låg mellan 0,2 och 0,7. Endast den partiella reaktiveringen mellan Borken, Coesfeld och Münster uppnådde ett NKI på cirka 1,6, vilket talar för en ekonomiskt lönsam lösning. Detta kan dock bara vara början. TTK förespråkar att omforma planerna under realistiska antaganden och att fortsätta driva processen framåt. Det ser ut som att kommunerna, Münsterland Mobility Association (ZVM) och NWL nu är skyldiga att ta nästa steg.

Intresset för bättre järnvägsförbindelser i regionen är stort. Ändå finns det också konkurrerande projekt, som RS2-cykelmotorvägen, som tävlar om beslutsfattarnas uppmärksamhet. Det innebär att ha en god hand och balansera de olika kraven för att i slutändan hitta den bästa möjliga lösningen för alla inblandade.

Insikt i aktuella ämnen

I dessa dynamiska tider är det viktigt att hålla sig uppdaterad, både vad gäller transportförbindelser och de senaste nyheterna och trenderna. Utvecklingen i Münster kan i slutändan bidra till att uppmuntra andra regioner att starta liknande initiativ och fokusera på miljövänliga transportlösningar.