قطارات جديدة لمونستر-إنشيده: قطارات نصف ساعة في الأفق في عام 2025!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

تخطط شركة Deutsche Bahn لزيادة التردد على طريق Münster-Enschede من أجل تعزيز وسائل النقل الصديقة للبيئة.

Die Deutsche Bahn plant eine Taktverdichtung auf der Strecke Münster-Enschede, um umweltfreundlichen Verkehr zu fördern.
تخطط شركة Deutsche Bahn لزيادة التردد على طريق Münster-Enschede من أجل تعزيز وسائل النقل الصديقة للبيئة.

قطارات جديدة لمونستر-إنشيده: قطارات نصف ساعة في الأفق في عام 2025!

هناك مشروع طموح هو محور تخطيط النقل بين مونستر وإنشيده: اعتبارًا من ديسمبر 2025، سيتم زيادة وتيرة القطار بين هاتين المدينتين إلى نصف ساعة. حددت شركة Deutsche Bahn واتحاد النقل المحلي Westphalia-Lippe (NWL) لأنفسهما هدف تحقيق تحسن كبير في النقل بالسكك الحديدية من خلال توسيع وكهربة خط السكك الحديدية، الأمر الذي لا ينبغي أن يفيد الركاب فحسب، بل السياح أيضًا. WN.de تشير التقارير إلى أن هذا يرتبط أيضًا بشراء قطارات أكبر وزيادة طلب الركاب.

يمتد خط السكة الحديد مونستر-إنشيده لمسافة تزيد عن 64 كيلومترًا وهو حاليًا ذو مسار واحد وغير مكهرب. ويمر عبر المناظر الطبيعية الجذابة لولاية شمال الراين وستفاليا إلى مدينة إنشيده في هولندا، ويوفر سرعة تصل إلى 100 كم/ساعة. تم افتتاح خط السكك الحديدية الأصلي في عام 1875 وقد مر بالكثير في الماضي بسبب التغييرات المختلفة. توقفت حركة المرور بين عامي 1940 و1951، وتوقفت حركة الشحن في عام 1979. وأعيد افتتاحه في عام 2001، ومنذ ذلك الحين يتمتع حوالي 2500 مسافر برحلات ربط جذابة يوميًا. تمت عملية إعادة تأهيل رئيسية للخط في عام 1998، ومن المقرر أن يتم كهربة الخط في ديسمبر 2028، والذي من المتوقع أن يزيد من الكفاءة التشغيلية، مثل ويكيبيديا ملحوظات.

الخطوات التالية نحو الكهرباء

إن التحول إلى النقل بالسكك الحديدية الأكثر صداقة للبيئة لا يجلب المزايا فحسب، بل يجلب أيضًا التحديات. لا يتطلب إدخال تقنيات السكك الحديدية الجديدة تحويل القطارات الحالية فحسب، بل يتطلب أيضًا حلولاً ذكية للصيانة والإصلاح، مثل أطلس كوبكو تم وصفه. يعد دمج المحركات الكهربائية وأنظمة استعادة الطاقة خطوات أساسية تستلزم تغييرات هيكلية للمركبات.

ولكن ماذا يعني ذلك بالنسبة للمستقبل؟ ومن الممكن أن يؤدي تحديث الطرق والمركبات إلى تحسين العمليات الحالية بشكل كبير. وتهدف الخطة إلى الانتهاء من أعمال الكهرباء بحلول عام 2028، مما سيمكن من الوصول المستمر بين شبكات السكك الحديدية المختلفة؛ سيتم بعد ذلك أيضًا إعداد محطة القطار في إنشيده للرحلات المستمرة.

بشكل عام، لا يعد التردد المتزايد لطائرة RB 64 والتحديثات المرتبطة بها بتحسين راحة الركاب فحسب، بل يعد أيضًا خيارًا جذابًا للمسافرين الذين يقدرون الاتصال بين المدينتين. تحظى تدابير الاستدامة بشعبية كبيرة وتتزايد أهميتها في تخطيط النقل بالسكك الحديدية. ومع ذلك، من أجل تحقيق هذه الأهداف، من الضروري أيضًا الاستثمار في التكنولوجيا المناسبة لخدمة طلبات حركة المرور اليومية بكفاءة. ستكون هناك حاجة إلى يد جيدة للتغلب على التحديات والاستفادة من المزايا.

يبدو أن مستقبل النقل بالسكك الحديدية بين مونستر وإنشيده يسير بشكل واضح على الخط السريع - وهي خطوة مهمة في الاتجاه الصحيح للركاب والمسافرين.