Suche
Mein Konto
Novi vlaki za Münster-Enschede: polurni vlaki na vidiku leta 2025!
Deutsche Bahn načrtuje povečanje frekvence na progi Münster-Enschede, da bi spodbujal okolju prijazen promet.
Novi vlaki za Münster-Enschede: polurni vlaki na vidiku leta 2025!
Ambiciozen projekt je v središču prometnega načrtovanja med Münstrom in Enschedejem: od decembra 2025 naj bi se frekvenca vlakov med tema mestoma povečala na pol ure. Deutsche Bahn in lokalno prometno združenje Westphalia-Lippe (NWL) sta si zadala cilj doseči znatno izboljšanje železniškega prometa s širitvijo in elektrifikacijo železniške proge, kar naj ne bi koristilo samo dnevnim migrantom, temveč tudi turistom. WN.de poroča, da je to povezano tudi z nakupom večjih vlakov in povečanim povpraševanjem potnikov.
Železniška proga Münster–Enschede se razteza na 64 kilometrih in je trenutno enotirna in ni elektrificirana. Vodi skozi privlačno pokrajino Severnega Porenja-Vestfalije do Enschedeja na Nizozemskem in ponuja hitrost poti do 100 km/h. Prvotna železniška povezava je bila odprta leta 1875 in je v preteklosti zaradi različnih sprememb doživela marsikaj. Promet je bil prekinjen med letoma 1940 in 1951, tovorni promet pa je bil ustavljen leta 1979. Ponovno so ga odprli leta 2001 in od takrat je na atraktivni povezavi vsak dan uživalo okoli 2500 potnikov. Leta 1998 je bila izvedena večja sanacija proge, decembra 2028 pa je predvidena elektrifikacija proge, s čimer naj bi še povečali učinkovitost obratovanja, kot npr. Wikipedia opombe.
Naslednji koraki k elektrifikaciji
Prehod na okolju prijaznejši železniški promet prinaša poleg prednosti tudi izzive. Uvedba novih železniških tehnologij ne zahteva le predelave obstoječih vlakov, temveč tudi inteligentne rešitve za vzdrževanje in popravila, kot je npr. Atlas Copco je opisano. Integracija elektromotorjev in sistemov za rekuperacijo energije sta bistvena koraka, ki vključujeta strukturne spremembe vozil.
Toda kaj to pomeni za prihodnost? Posodobitev poti in vozil bi lahko bistveno izboljšala trenutne procese. Načrtovano je, da bodo dela elektrifikacije zaključena do leta 2028, kar bo omogočilo stalen dostop med različnimi železniškimi omrežji; tudi železniška postaja v Enschedeju bo pripravljena za neprekinjene vožnje.
Na splošno povečana pogostost RB 64 in s tem povezane posodobitve obljubljajo ne le izboljšanje udobja za potnike, ampak tudi privlačno možnost za popotnike, ki cenijo povezavo med mestoma. Trajnostni ukrepi so zelo priljubljeni in postajajo vse pomembnejši pri načrtovanju železniškega prometa. Vendar pa je za dosego teh ciljev potrebno vlagati tudi v pravo tehnologijo za učinkovito oskrbo z dnevnimi zahtevami prometa. Tukaj bo potrebna dobra roka, da premagaš izzive in izkoristiš prednosti.
Zdi se, da je prihodnost železniškega prometa med Münstrom in Enschedejem očitno v hitrem pasu – pomemben korak v pravo smer za voznike in popotnike.