V Bottropu strog nadzor: tovornjaki in avtobusi pod nadzorom!

V Bottropu strog nadzor: tovornjaki in avtobusi pod nadzorom!

8. avgusta so potekale obsežne kontrole tovornjakov in avtobusov v okrožju Recklinghausen in v Bottropu. Ta akcija je bila namenjena povečanju varnosti v komercialnem potniškem in tovornem prometu. Policija je prejela aktivno podporo carine, Zveznega urada za logistiko in mobilnost (BALM) in drugih partnerjev. Skupno je bilo pregledanih 201 vozilo Lokalkompass.de poročali.

Šef policije Friederike Zurhausen je bila tam sama in je spremljala kontrolo v Bottropu. Poudarek je bil na pomembnih vidikih, kot so pritrditev tovora, sposobnost voznika za vožnjo ter upoštevanje časa vožnje in počitka. V opravljenih nadzorih je bilo ugotovljenih 99 kršitev. Najpogostejše težave so bile nespoštovanje družbenih predpisov, predvsem glede časa vožnje in počitka, ter pomanjkljivosti pri pritrditvi tovora.

Kršitve in ukrepi

Med kontrolami so ugotovili skupno 15 kršitev predpisov o voznikih in 11 vozil, pri katerih tovor ni bil ustrezno pritrjen. Pet vozil je imelo tehnične okvare, zaradi česar jim je bila prepovedana nadaljnja vožnja. Vendar je bila ena pozitivna novica: ni bilo zaznati nobene manipulacije s tahografi. Ti pregledi so del vsedržavnega ukrepa spremljanja komercialnega prometa za večjo varnost na cestah.

BALM, ki spremlja cestni prevoz blaga v skladu z 11. členom zakona o cestnem prevozu blaga, ima jasne smernice. Kontrole se izvajajo ne samo na počivališčih, ampak tudi na mobilnih cestah in avtocestah. Uslužbenci inšpekcije so pooblaščeni za ustavljanje vozil in preverjanje različnih vidikov, kot so upoštevanje časa vožnje in počitka ter tehnične varnosti vozil. V primeru kršitev se lahko uvedejo opozorila in prekrškovni postopki, kot npr balzam.bund.de opisuje.

Odgovornost voznikov in nakladalcev

Ključni poudarek je na odgovornosti voznikov in pošiljateljev. Zagotoviti morajo, da je tovor pritrjen tako, da ne more zdrsniti med nenadnimi manevri zaviranja ali izogibanja. BALM pripisuje velik pomen usposabljanju in nadaljnjemu izobraževanju svojega inšpekcijskega osebja, da se upoštevajo predpisi za pritrjevanje tovora. Predpisi se razlikujejo glede na tip vozila in obremenitev, saj obstajajo pozitivne in nepozitivne ključavnice.

Na splošno zadnji pregledi jasno kažejo, kako pomembno je sodelovanje med različnimi organi za varnost v cestnem prometu. Pametna interakcija ne more samo zmanjšati tveganja nesreč, ampak tudi pomaga dvigniti splošne standarde v prometu. Le tako lahko zagotovimo varno uporabo naših cest tudi v prihodnje.