مشاركة السيارة في Coesfeld: ينتهي العرض - لكن المدينة تخطط بالفعل لخطط جديدة!

مشاركة السيارة في Coesfeld: ينتهي العرض - لكن المدينة تخطط بالفعل لخطط جديدة!

أثار عرض مشاركة السيارة في كولونيا ضجة مرة أخرى. كريستا وكلاوس ديبي، اللذان ظلا بدون سيارتهما لفترة طويلة ويستمتعان بمزايا مشاركة السيارة، غير راضين للغاية عن التوقف المفاجئ للعرض. عالي com.azonline ولم يتم إبلاغ المستخدمين بشكل كافٍ بقرارات المزود "Free2Move"، المعروف سابقًا باسم "Share Now". صاحب الامتياز "Wuddi" من مونستر، الذي كان مسؤولاً عن العملية، للأسف لا يقدم للمستخدمين أي إجابات مرضية.

ويمثل الابتعاد عن مشاركة السيارات خيبة أمل مريرة، خاصة بالنسبة لعائلة ديبي، حيث كانوا سعداء للغاية بالنظام حتى الآن. وعندما سألوا مدير التنقل في المدينة، لم يتلقوا أي معلومات واضحة عن خلفية القرار. ومن المؤسف بشكل خاص أن نموذج مشاركة السيارات في المدينة كان مدعومًا بالمال العام. حصلت شركة "Wuddi" على الحد الأدنى المضمون من مبيعاتها الشهرية وهو 550 يورو لكل موقع، في حين تمت تغطية الفارق في مبيعاتها الفعلية بتمويل من الدولة. ومع ذلك، فإن المحطة في ليتي كانت أقل بكثير من التوقعات في العام الماضي.

آفاق جديدة لتقاسم السيارات في كولونيا

ومع ذلك، فإن إدارة المدينة بدأت بالفعل في تحديد المسار لعصر جديد من مشاركة السيارات. تأسف عمدة المدينة إليزا ديكمان-كلوبنبورج لانتهاء التعاون مع "Wuddi"، لكنها ترى الضوء في نهاية النفق. الحل الجديد موجود بالفعل في اللبنات الأولى. وقد اعتبرت المدينة شركة "Stadtteilauto" خلفًا لها، حتى لو كانت البيانات الرئيسية الدقيقة مثل عدد المركبات وتاريخ البدء لا تزال غير واضحة.

وتوضح أندريا زيركل، المتحدثة باسم المدينة، أن هناك لوائح تعاقدية تحكم ما يُسمح للمدينة بنشره علنًا. عرضت "Wuddi" أيضًا مساعدة العملاء من خلال نقل البيانات الموجودة إلى المزود الجديد. وهذا يعني أن العملاء السابقين يمكنهم العودة إلى مشاركة السيارة دون بذل الكثير من الجهد، وهو حل عملي للكثيرين.

الإطار القانوني والفرص المستقبلية

الأساس القانوني لمشاركة السيارات، قانون مشاركة السيارات، دخل حيز التنفيذ في عام 2017 ويسمح للبلديات بإعطاء الأولوية لمركبات مشاركة السيارات على الطريق. وفقًا لتقييم أجراه المعهد الفيدرالي لأبحاث الطرق السريعة (BASt)، يظهر أن القانون يمكن أن يعزز استخدام مشاركة السيارات ويقلل من الآثار السلبية لوسائل النقل الخاصة ذات المحركات. يرى أكثر من 90% من مقدمي الخدمات أن المعاملة التفضيلية تمثل فرصة لتوسيع العروض الحالية، وفقًا لأحد التحليلات bast.de يظهر.

وأسباب زيادة الاستخدام معقدة: حيث تلعب إمكانية الوصول الأفضل والقدرة على التنبؤ والموثوقية دورًا رئيسيًا. لكي تكون مشاركة السيارات في كولونيا ناجحة على المدى الطويل، يجب أن تؤخذ هذه الجوانب في الاعتبار من قبل مقدمي الخدمة والمدينة. مطلوب يد جيدة في اختيار المزود الجديد من أجل استعادة ثقة المستخدمين وتعزيز كولونيا كمدينة لتقاسم السيارات.

وبالنظر إلى المستقبل، من المأمول أن يلبي العرض الجديد توقعات المستخدمين وأن تنشئ كولونيا نموذجًا جذابًا لتقاسم السيارات يلبي احتياجات المواطنين ومتطلبات تخطيط النقل الصديق للبيئة.

لمزيد من المعلومات حول مشاركة السيارات في كولونيا، يمكن للمهتمين زيارة الموقع الإلكتروني وودي الزيارة التي توفر العديد من العروض والتفاصيل.