Autómegosztás Coesfeldben: Az ajánlat lejár – de a város már új terveket tervez!

Autómegosztás Coesfeldben: Az ajánlat lejár – de a város már új terveket tervez!

Ismét nagy feltűnést keltett a kölni autómegosztó ajánlat. Christa és Klaus Deppe, akik hosszú ideje saját autó nélkül vannak, és élvezik az autómegosztás előnyeit, rendkívül elégedetlenek az ajánlat hirtelen megszűnésével. Hangos azonline A felhasználók nem kaptak kellő tájékoztatást a „Free2Move”, korábban „Share Now” szolgáltató döntéseiről. A münsteri „Wuddi” franchise, aki az üzemeltetésért felelt, sajnos nem ad kielégítő választ a felhasználóknak.

Az autómegosztástól való elmozdulás keserű csalódás, főleg Deppeéknek, hiszen eddig nagyon elégedettek voltak a rendszerrel. Amikor megkérdezték a város mobilitási vezetőjét, nem kaptak egyértelmű tájékoztatást a döntés hátteréről. Különösen sajnálatos, hogy a városi autómegosztó modellt közpénzből támogatták. A „Wuddi” telephelyenként 550 eurós garantált minimális havi forgalomhoz jutott, a tényleges forgalomtól való eltérést pedig az állam finanszírozta. Ennek ellenére a Lette-i állomás tavaly jócskán elmaradt a várakozásoktól.

Új perspektívák az autómegosztásban Kölnben

A városvezetés azonban már most az autómegosztás új korszakának irányába mutat. Eliza Diekmann-Cloppenburg polgármester sajnálja, hogy véget ért a Wuddival folytatott együttműködés, de látja a fényt az alagút végén. Egy új megoldás már a rajtkockákban van. A város a „Stadtteilauto” céget utódjának tekinti, még akkor is, ha a pontos kulcsadatok, például a járművek száma és a kezdési dátum még nem tisztázottak.

Zirkel Andrea, a város szóvivője kifejti, hogy szerződéses előírások szabályozzák, hogy a város mit közölhet nyilvánosan. A „Wuddi” azt is felajánlotta, hogy segítséget nyújt az ügyfeleknek azzal, hogy a meglévő adatokat átadja az új szolgáltatónak. Ez azt jelenti, hogy a korábbi ügyfelek különösebb megerőltetés nélkül visszatérhettek az autómegosztásba, ami sokak számára praktikus megoldás.

A jogi keretek és a jövőbeni lehetőségek

2017-ben lépett életbe az autómegosztás jogalapja, az autómegosztási törvény, amely lehetővé teszi, hogy az önkormányzatok előnyben részesítsék az utakon közlekedő autómegosztó járműveket. A Szövetségi Autópálya-kutató Intézet (BASt) értékelése szerint ez azt mutatja, hogy a törvény elősegítheti az autómegosztás használatát és csökkentheti a magánmotorizált közlekedés negatív hatásait. Egy elemzés szerint a szolgáltatók több mint 90%-a a kedvezményes elbánás lehetőségét látja a meglévő kínálat bővítésének lehetőségének bast.de előbukkan.

A növekvő használat okai összetettek: a jobb elérhetőség, a kiszámíthatóság és a megbízhatóság központi szerepet játszik. Ahhoz, hogy a kölni autómegosztás hosszú távon sikeres legyen, ezeket a szempontokat figyelembe kell venni a szolgáltatóknak és a városnak. Az új szolgáltató kiválasztásánál jó kézre van szükség ahhoz, hogy visszanyerjük a felhasználók bizalmát, és megerősítsük Kölnt autómegosztó városként.

A jövőt tekintve remélhető, hogy az új kínálat megfelel a felhasználók elvárásainak, és Köln egy olyan vonzó autómegosztási modellt alakít ki, amely mind a polgárok igényeinek, mind a környezetbarát közlekedéstervezés követelményeinek megfelel.

A kölni autómegosztással kapcsolatos további információkért az érdeklődők a honlapon tájékozódhatnak Wuddi látogatást, amely számos ajánlattal és részlettel szolgál.