Autodelen in Coesfeld: aanbieding eindigt - maar de stad plant al nieuwe plannen!

Autodelen in Coesfeld: aanbieding eindigt - maar de stad plant al nieuwe plannen!

Het autodeelaanbod in Keulen heeft opnieuw voor opschudding gezorgd. Christa en Klaus Deppe, die al lange tijd zonder eigen auto zitten en genieten van de voordelen van autodelen, zijn uiterst ontevreden over de plotselinge stopzetting van het aanbod. Luidruchtig azonlijn Gebruikers werden niet voldoende geïnformeerd over de beslissingen van de aanbieder “Free2Move”, voorheen “Share Now”. De franchisenemer “Wuddi” uit Münster, die verantwoordelijk was voor de operatie, geeft gebruikers helaas geen bevredigend antwoord.

Het afstappen van autodelen is een bittere teleurstelling, vooral voor de Deppes, aangezien ze tot nu toe erg blij zijn met het systeem. Bij navraag bij de mobiliteitsmanager van de stad kregen ze geen duidelijke informatie over de achtergrond van het besluit. Het is bijzonder jammer dat het autodeelmodel in de stad met publiek geld werd gesteund. ‘Wuddi’ kreeg een gegarandeerde minimale maandomzet van 550 euro per locatie, terwijl het verschil met de werkelijke omzet werd gedekt door financiering van de staat. Toch bleef het station in Lette vorig jaar ver achter bij de verwachtingen.

Nieuwe perspectieven voor autodelen in Keulen

Het stadsbestuur zet echter al de koers uit voor een nieuw tijdperk van autodelen. Burgemeester Eliza Diekmann-Cloppenburg betreurt het einde van de samenwerking met ‘Wuddi’, maar ziet licht aan het einde van de tunnel. Een nieuwe oplossing staat al in de startblokken. De stad heeft het bedrijf “Stadtteilauto” als opvolger overwogen, ook al zijn de exacte kerngegevens zoals het aantal voertuigen en de startdatum nog onduidelijk.

Andrea Zirkel, woordvoerster van de stad, legt uit dat er contractuele regels zijn die bepalen wat de stad publiekelijk mag communiceren. “Wuddi” bood ook aan om klanten te helpen door de bestaande gegevens over te zetten naar de nieuwe provider. Dit betekent dat voormalige klanten zonder veel moeite weer kunnen overstappen op autodelen, wat voor velen een praktische oplossing is.

Het juridische kader en toekomstige kansen

De wettelijke basis voor autodelen, de Wet autodelen, is in 2017 van kracht geworden en geeft gemeenten de mogelijkheid om voorrang te geven aan autodeelvoertuigen op de weg. Volgens een evaluatie van het Federal Highway Research Institute (BASt) blijkt dat de wet het gebruik van autodelen kan bevorderen en de negatieve effecten van particulier gemotoriseerd vervoer kan verminderen. Ruim 90% van de aanbieders ziet een voorkeursbehandeling als een kans om het bestaande aanbod uit te breiden, zo blijkt uit een analyse bast.de komt naar voren.

De redenen voor het toenemende gebruik zijn complex: betere bereikbaarheid, voorspelbaarheid en betrouwbaarheid spelen een centrale rol. Om autodelen in Keulen op de lange termijn een succes te laten zijn, moeten aanbieders en de stad met deze aspecten rekening houden. Een goede hand bij het selecteren van de nieuwe aanbieder is vereist om het vertrouwen van gebruikers te herwinnen en Keulen als autodeelstad te versterken.

Kijkend naar de toekomst valt te hopen dat het nieuwe aanbod aan de verwachtingen van de gebruikers zal voldoen en dat Keulen een aantrekkelijk autodeelmodel zal opzetten dat zowel aan de behoeften van de burgers als aan de eisen van milieuvriendelijke transportplanning voldoet.

Voor meer informatie over autodelen in Keulen kunnen geïnteresseerden de website bezoeken Wuddi bezoek, dat talrijke aanbiedingen en details biedt.